В Магнитогорске продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на проспекте Карла Маркса. На участке от улицы Гагарина до улицы Дружбы полностью заменят рельсы, шпалы и щебеночное основание. В этом году ремонтные работы пройдут с использованием новых технологий, что позволит сделать движение трамваев более плавным и тихим.
Капитальный ремонт на проспекте Карла Маркса стартовал 10 июля. Участок, который предстоит обновить, небольшой, но очень загруженный. Он расположен на главной транспортной артерии города и обслуживает наиболее востребованные маршруты. Трамвайные пути здесь не ремонтировались уже более 30 лет. За это время рельсошпальная решетка значительно износилась. Сейчас подрядчик уже демонтировал старые рельсы и шпалы. В процессе выемка грунта и доставка щебня. В ближайшее время рабочие приступят к подготовке основания.
Владимир Петрученко, директор МП "Маггортранс"
"Мы, собственно, продолжаем ремонт, начатый в прошлом году. По Карла Маркса мы ремонтировались в районе Крытого рынка и закончили на Карла Маркса, 77. Сегодняшний ремонт- это также продолжение ремонта этого. От Карла Маркса, 77 до Дружбы.
Была железобетона шпала применена ранее Р65. Сейчас мы применяем деревянную шпалу Р62, которая также позволяет спокойно его закатать в асфальт для общего движения транспортных средств. По сроку службы деревянная шпала она идентична самой рельсошпальной решётке. И это плюс для того же самого бесшумного движения трамваем, которое способствует более комфортному проживанию жителей близлежащих домов".
Ремонт трамвайных путей - часть масштабной программы по модернизации городского транспорта, направленной на повышение комфорта передвижения пассажиров и улучшение качества жизни жителей города. В этом году при проведении ремонтных работ особый упор делается на плавность и бесшумность движения трамваев. Для этого рельсы будут сварены практически бесшовно.
Владимир Петрученко, директор МП "Маггортранс"
"Алюминотермитная сварка - это новый вид технологий, который позволяет сделать более бесшумный путь. Происходит сварка рельс. Т.е где стык была накладка. В процессе работы происходит изменения. Просадка и стук образуются, скажем так, при движения трамвая. Сейчас это будет уменьшено до минимума. Этой накладки не будет. Будет сварной шов.
Применяем только здесь. В дальнейшем это будет продолжено на всех ремонтах. Пробуем первый этап именно на этом участке и посмотрим, как это все пойдет. И в дальнейшем уже на следующие года также будем применять".
Общий объем ремонтных работ составит 1 км 260 метров обновленного однопутного пути. Сам по себе участок несложный, но работать в графике мешают бесконечные дожди.
Владимир Петрученко, директор МП "Маггортранс"
"Погода, к сожалению, вносит коррективы свои. Есть как бы некие задержки. Но, тем не менее, общий срок будет выполнен в любом случае. Работа проводится в круглосуточном практически режиме, в зависимости от погодных условий".
Окончание работ запланировано на 26 августа. В этот период в связи с изменениями схем горожан просят заранее планировать свои поездки и по возможности выбирать альтернативные пути объезда данного участка.
Владимир Петрученко, директор МП "Маггортранс"
"В этом году запланирован у нас еще один участок. Это от цирка до Марджани по Грязнова. Там 850 метров однопутного пути. На данный момент открыт аукцион для сбора заявок на проведении вот этого этапа ремонта, который планируется начать уже после открытии этого пути".
