В Магнитогорске полным ходом идёт масштабная кампания ремонтов трамвайных переездов. Чтобы не терять ни часа светового дня, дорожники готовят фронт работ ночью - и утром бригады сразу приступают к основному ремонту. Как идёт замена путей на сложном участке - пересечении улиц Октябрьской и Набережной - и сколько всего переездов обновят до конца лета, расскажет Татьяна Артёменко.
На пересечении Октябрьской и Набережной работа не стихает даже с наступлением темноты. Чтобы уложиться в жёсткие сроки, дорожники трудятся практически круглосуточно. Главная задача - полностью заменить рельсошпальную решётку на участке, который не видел капитального ремонта больше сорока лет. Любая задержка здесь может парализовать движение трамваев почти по всему Ленинскому района города.
Владимир Петрученко, директор МП "Маггортранс"
"Соответственно, здесь заменяется рельсошпальная решётка целиком. 100 метров пути. Этапы работы: демонтаж рельсошпальной решётки, подготовка основания, так называемого корыта. Дальше укладка щебня и укладка новой рельсошпальной решётки, после обкатки алюминотермитной сваркой будет восстановлено асфальтное покрытие 100%".
Алюминотермитная сварка - одна из главных особенностей ремонта трамвайных переездов. Технология позволяет создать так называемый "бархатный путь". Рельсы соединяются бесшовным методом, что убирает традиционные зазоры, которые и создавали вибрацию и шум. Для местных жителей это означает конец круглосуточного стука колёс на стыках, а для подвижного состава - заметно меньший износ ходовой части.
Владимир Петрученко, директор МП "Маггортранс"
"Работа ведётся непрерывно. И ночью тоже бригада присутствует. Подготовительный этап ведёт свой, который необходим для дневной смены".
Днём и ночью на объекте трудятся десять специалистов. Чтобы не допустить задержек, вывоз старого щебня и завоз нового идет параллельно с демонтажем. Прямо сейчас, после выемки старой решётки, сюда доставляют новые конструкции.
Владимир Петрученко, директор МП "Маггортранс"
"Сроки сжатые. До конца недели мы восстанавливаем рельсошпальную решетку, запускаем трамвай, и дальше уже в течение четырёх дней будет благоустройство и асфальтировка. Поэтому техники здесь достаточно много. Это и краны, и тралы перемещающиеся, и погрузчики, и сейчас будет уже на подходе техника - самосвалы, которые будут вывозить щебень. Новый будет завозиться параллельно. Всё параллельно ведётся: часть демонтажа, что-то уже на монтаж готовится".
На время ремонта движение трамваев по улице Ленинградской перекрыто. Вагоны временно изменили маршруты и идут в объезд через Комсомольскую, Центральный мост и Московскую. При этом для владельцев личного авто и пассажиров автобусов глобальных неудобств нет. В частности, проехать непосредственно в зоне работ по улице Октябрятской можно на 19-м автобусе, чей маршрут остался прежним.
Владимир Петрученко, директор МП "Маггортранс"
"График у них составлен в таком виде, что они могут вывезти всех жителей, которые проживают в этом районе".
Ремонт на пересечении Октябрьской и Набережной - лишь часть большой летней кампании. Всего до конца сезона в городе запланировано обновить 14 трамвайных переездов, причём 10 из них уже готовы. Также завершается финальное благоустройство пешеходных зон и остановок на Вокзальной. В планах на ближайшее время - сложные и важные перекрёстки: впереди ремонт на Советской и Сталеваров.
