Отрезаны от мира. Так говорят о себе жители сразу шести левобережных посёлков. Из-за закрытия северной переправы здесь появились проблемы с транспортом. Единственное маршрутное такси номер восемнадцать ждут по сорок минут, а до ближайшей остановки трамвая и автобуса магнитогорцы и вовсе добираются часами.
Пешком через мост и промышленные постройки. Такой квест преодолевает по утрам жительница левобережного посёлка Новотуково Лилия Мирзоева, когда ведёт ребёнка в школу.
Лилия Мирзоева, жительница пос. Новотуково
"Ждём двадцать минут маршрутку, иногда дольше. Если не дожидаемся маршрутку, идём три с половиной километра до "Берёзок".
Только на "Берёзках" можно сесть на трамвай или автобус. На четыре же посёлка - Димитрова, Новотуково, Брусковый, Новогорняцкий - один коммерческий маршрут номер 18. И того из-за огромного интервала движения на главной улице Димитрова днём с огнём не сыщешь, рассказывают жители. Люди не скрывают возмущения: с закрытием Северного моста оказались в тупике. Буквально.
Гуля Колесникова, жительница пос. Димитрова
"Никуда с посёлка не добраться. Раньше ходили две маршрутки - сорок пятая, восемнадцатая, тридцать шестая. Теперь сорок пятая вообще не ходит, тридцать шестой - тоже не стало. У нас живет очень много детей, очень много стариков, нас лишили транспорта, на котором можно выехать просто в город!"
На дорогу тратят не только огромное количество времени, но и денег.
Вера Алексенцева, жительница пос. Димитрова
"Вот мне на приём попасть - сто десять рублей, и обратно! Потом анализы сдать, а если на прогревание или ещё куда-то - это вообще в трубу вылетишь!"
Такси тоже не выход, тарифы - чудовищные, рассказывают жители посёлка Железнодорожников на двенадцатом участке - он тоже практически оказался в транспортной изоляции.
Татьяна Беспоместных, жительница г. Магнитогорска
"Нам неудобно, трамваи ждать долго, холодно. И мы на такси, из дома на такси. Мы, значит, едем - пятьсот восемьдесят рублей такси".
И это - в одну сторону. В городской администрации же уверены: сегодня транспортом обеспечены все посёлки. На двенадцатом участке, например, пущен челнок. А вот долгое ожидание связывают с недобросовестностью водителей.
Роман Родионов, и.о. начальника управления транспорта и коммунального хозяйства администрации г. Магнитогорска
"Жители, которые недобросовестно бросают свои машины и при встречном потоке опять же среднего класса транспортные средства не могут разойтись на данном участке дорожной сети. Это создает дополнительные заторы".
Слабое утешение для тех, кто вынужден вставать с петухами, чтобы успеть на трамвай или идти по морозу пешком. Жители просят вернуть автобус, который раньше курсировал по Димитрова.
Гуля Колесникова, жительница пос. Димитрова
"У нас раньше ходил автобус, шестёрка. Его отдали в "Соты". У нас нет даже возможности добраться до "Берёзок", чтобы пересесть на трамвай. Мы просим не только частников, мы просим нашу администрацию, чтобы нам вернули автобус".
В Магнитогорском тех. университете говорят: разработать маршруты, чтобы угодить всем, очень сложно. Магнитогорск - непростой город с точки зрения логистики, в первую очередь из-за маятникового пассажиропотока.
Михаил Грязнов, профессор кафедры логистики и управления транспортными системами МГТУ им. Г.И. Носова
"Чем отличается наш город с градообразующим предприятием от любого другого города, допустим, Челябинска и Екатеринбурга, Москвы? У них есть пассажиропоток практически в любое время. Мы везём с утра людей на работу - подвижной состав полностью заполнен пассажирами, а обратный пробег у него порожний".
Это в свою очередь невыгодно перевозчикам. Поэтому сегодня специалисты ищут оптимальные логистические решения в режиме онлайн. Корректировать маршруты будут с учётом пожелания жителей.
