В Магнитогорске подвели итоги городского конкурса "Дорожная азбука". Правобережный центр дополнительного образования на один день превратился в экзаменационный полигон для юных знатоков правил дорожного движения. Теория, практика и нестандартные ситуации - какие испытания пришлось преодолеть командам из 20 школ, и кто доказал, что знает ПДД на твёрдую пятёрку? Об этом - в нашем следующем сюжете.
Знать правила назубок и уметь применить их в экстренной ситуации - именно такой экзамен сдавали в Правобережном центре дополнительного образования. Участниками стали победители районных этапов - 80 юных знатоков правил дорожного движения. Конкурс прошел в рамках областной профилактической акции Госавтоинспекции "Весенние каникулы".
Татьяна Андриянова, инспектор группы пропаганды БДД отдела Госавтоинспекции УМВД России по г. Магнитогорску
"Сотрудники Госавтоинспекции являются членами конкурсной комиссии и оценивают выступления ребят. Это наши главные помощники из отрядов юных инспекторов движения. Они демонстрируют знания, которые потом передают младшим школьникам. Это особенно важно в преддверии весенних каникул, когда детей на дороге становится больше".
Первым испытанием стало тестирование для капитанов. Каждый получил билет с вопросами. На их решение давали всего десять минут.
Глеб Климентьев, капитан команды школы № 24
"Вопросов было 14, все по правилам дорожного движения. Мне хватило двух-трёх минут. Сложных не было. Я занимаюсь этой темой, чтобы учить правила и обучать сверстников, потому что многие нарушают".
Второй этап - защита презентаций. Команды заранее выбирали тему: безопасность пешеходов, пассажиров или тех, кто катается на велосипедах и самокатах. Жюри оценивало не только подачу материала, но и глубину его проработки. Команда 59-й школы, например, развенчивала мифы о безопасности пешеходных переходов.
Артём Лежавский, участник команды школы № 59
"Факты говорят о том, что пешеходный переход не всегда гарант безопасности. На "зебре" водитель может тебя не заметить или не успеть остановиться вовремя и может наехать на тебя либо причинить травму".
Завершающим испытанием стала проверка теоретических знаний - и она оказалась самой сложной. Участникам зачитывали описание дорожной ситуации и просили тут же прокомментировать. Темы были серьёзные: первая помощь при ДТП, действия водителя мототранспорта, если пешеход вышел на дорогу в неположенном месте. Эксперты не просто слушали ответы, но и задавали уточняющие вопросы.
"С какого возраста разрешается управлять мототранспортом?
- С 18 лет. Если хочешь посадить пассажира сзади, ему должно быть больше 12 лет. А кто младше - садится в люльку-коляску".
Пока жюри подводило итоги, перед школьниками выступил представитель коллегии адвокатов Руслан Гайнетдинов. С наступлением тепла начинается сезон электросамокатов, и эксперт напомнил юным участникам: управлять ими можно только с 16 лет и при наличии прав категории "М". Отдельно он обратил внимание на ответственность за нарушения.
Руслан Гайнетдинов, представитель коллегии адвокатов
"Если вы думаете, что в силу возраста не будете нести ответственность, – это небольшое заблуждение. Гражданская ответственность наступает независимо от формы вины и независимо от возраста".
Члены жюри высоко оценили подготовку участников. Полученные знания обязательно помогут ребятам стать примером безопасного поведения на дорогах. В младшей возрастной категории победила школа № 7, в старшей - школа № 56. Все призеры получили дипломы и памятные призы.
