В Магнитогорске регулярно проходят рейды, направленные на выявление нарушений, связанных с установкой световых приборов, которые не предусмотрены заводом-изготовителем. Накануне наша съёмочная группа стала участником подобного профилактического мероприятия.
Каждый день сотрудники Госавтоинспекции выходят на улицы Магнитки. Особое внимание уделяют автомобилям, световые приборы которых не соответствуют требованиям технического регламента. Чаще всего речь идёт о ксеноновых и диодных фарах, которые могут слепить водителей встречных автомобилей, нередко это становится причиной ДТП.
Александр Антонов, государственный инспектор БДД технического надзора ОГИБДД УМВД России по г. Магнитогорску
"На территории города Магнитогорска проводится профилактическое мероприятие, направленное на выявление и пресечение нарушений правил использования внешними световыми приборами. А именно, установка в габаритные огни, в ближний свет фар, дальний свет фар светодиодных лампочек".
Как правило, ксенон даёт более яркий световой поток, чем галогенные фары. Есть у него и другое преимущество - свет, излучаемый им, по спектру близок к дневному. А значит, лучше подчёркивает предметы на дороге и определяет меньшую усталость для глаз. Именно с такой целью изменения в конструкцию внёс водитель этого автомобиля.
Ким, водитель
"Света мало. - А так хорошо? - Так ещё лучше. - Видно всё? - Видно. - Но вы же знаете, что это нарушение? - Уже понял, первый раз остановили за это".
Никита Володченков, старший инспектор ДПС ОБДПС ОГИБДД УМВД России по г. Магнитогорску
"Данный водитель привлечён к ответственности по статье 12.5 часть 1 КоАП РФ. Санкция за данное правонарушение составляет 500 рублей. Суть правонарушения состоит в том, что на данном транспортном средстве установлен источник света, класс которого не соответствует заводом-изготовителем транспортного средства. Также ему будет выписано требование на устранение данной технеисправности. Водитель должен будет в установленные сроки предъявить автомобиль на осмотр, на стоянку ГАИ".
А вот Маргарита говорит, что не знала, что её транспортное средство не соответствует установленным требованиям, но это не освобождает её от ответственности за нарушение.
Маргарита, водитель
"Нет, я не знала. Машину купила в августе, да. И, ну если честно, не разбираюсь, ну купила и купила. Вроде всё светит нормально. Я не проверяла".
На отечественном рынке представлено множество LED- и ксеноновых ламп, предназначенных для установки в переднюю оптику автомобилей. Почти все они имеют сертификаты соответствия, выданные их производителями. Этот факт побуждает автомобилистов приобретать такие современные и стильные осветительные приборы: ведь наличие сертификата у продавца предполагает, что использование ламп разрешено. Однако это не совсем так - даже наличие официального сертификата не гарантирует, что эти лампы можно устанавливать в фары любого автомобиля.
Никита Володченков, старший инспектор ДПС ОБДПС ОГИБДД УМВД России по г. Магнитогорску
"Данные лампы создают очень хороший источник света, но это несёт большую угрозу для водителей встречного движения. Особенно, если будет какая-нибудь неосвещённая трасса, например, за городом, где данный источник света очень сильно, так сказать, будет "бить по глазам". И в связи с этим могут произойти какие-нибудь дорожно-транспортные происшествия, к сожалению, бывают даже с летальным исходом".
В ходе профилактического мероприятия было выявлено четыре нарушения. В случае невыполнения требований по устранению, регистрация этих транспортных средств будет аннулирована.
