"Поедем вовремя". Такой прогноз дал глава Магнитогорска Сергей Бердников по поводу запуска после реконструкции Северного моста. На текущий момент самые сложные и затратные работы на стратегическом объекте завершены, но сделать осталось ещё немало. Вместе с градоначальником оценила ход реконструкции и наша съёмочная группа.

Закрытие Северного моста создало жителям города немало хлопот, в первую очередь - логистических. Но, учитывая возраст сооружения, откладывать реконструкцию было больше нельзя.

Сергей Бердников, глава города Магнитогорска

"Ну был у нас с вами переход, ну пользовались. А о том, что мы были всё время под угрозой физической - мы же не задумываемся. И, когда мы останавливали на ремонт, очень много слышал: "ну вот, неудобства"! Ребята, собственная жизнь, наверное, нам должна быть всем дорога. Поэтому данную работу надо делать, и я считаю, что мы её сделали в очень сжатые сроки".

На начальном этапе были укреплены опоры моста. В первую очередь, та их часть, что находится под водой. Сейчас практически завершено укрепление и надводной части. Необходимости менять опоры полностью не было - они по-прежнему достаточно надёжны. Достаточно было армировать разрушенные участки.

Андрей Старостин, главный инженер ОП "Мост" ООО "Урал-Сервис-Групп"

"Опоры были проверены, бетон показал - прочность есть. Был убран только поверхностный - разрушенный слой бетона, который со временем претерпел разрушения. Остальное всё в хорошем состоянии".

Чего не скажешь о балках пролётных строений, которые подлежали полной замене. Это самая трудоёмкая и дорогостоящая часть работ, на сегодняшний день она полностью завершена - все новые балки смонтированы. Существенных отклонений от первоначального проекта не потребовалось.

Андрей Старостин, главный инженер ОП "Мост" ООО "Урал-Сервис-Групп"

"Сейчас ведётся омоноличивание этих балок, подготовка к устройству мостового полотна. Если с трудностями... возможно, в русле реки когда работы проводились по укреплению опор, были трудности с откачиванием воды - большой приток был. Но в целом - справились".

Следующий этап - устройство мостового полотна. Оно будет включать устройство проезжей части для автомобилей, трамвайных путей и контактной сети. Когда работы будут завершены полностью, всей прилегающей территории вернут её прежний вид. Демонтируют временную переправу, площадки для техники и насыпи вокруг мостовых опор, из-за которых русло реки Урал было временно нарушено. Оно тоже вернётся в привычные очертания.

Сергей Бердников, глава города Магнитогорска

"Мы, конечно, принимаем все меры, чтобы максимально приблизить эту дату. И, может быть, если удастся, поехать чуть-чуть пораньше - не попозже. Но это уже зависит от многих факторов. Пока хочу сказать, что идём в графике".

Памяти друга и коллеги. В Магнитогорске уже в десятый раз прошёл Мемориал Андрея Бирюкова среди сотрудников Федеральной службы исполнения наказаний. Прежде он проводился в виде соревнований по рукопашному бою, футболу, настольному теннису. И уже третий год для коллег капитана внутренней службы проводится гонка с препятствиями на территории парка "Лукоморье".

Рукопашный бой слишком травматичен, теннис и футбол - недостаточно "профильные" виды для сотрудников службы исполнения наказаний. А вот гонка с препятствиями - то, что надо. Тем более, некоторое время назад эти состязания начал поддерживать ММК, а значит, высокий уровень проведения гарантирован.

Дмитрий Шохов, директор СК "Металлург-Магнитогорск"

"ММК развивает много видов спорта. И новый вид - гонки с препятствиями. Мы в этом году уже проводили "Стальные игры" 28 июня. У вас трасса чуть поменьше - 19 этапов, 3 километра, но сложность будет разной".

Антон Тетерев, друг Андрея Бирюкова, организатор гонки

"Формат в этот раз проводим уже третий. Сотрудникам очень нравится, потому что подобного ни в каких областях вообще не проводилось. Даже в России в формате ФСИН такого не проводилось".

Ильяс Хусаинов, инспектор отделения боевой профессиональной служебной подготовки ГУФСИН России по Челябинской области

"Данный набор испытаний максимально полезен, в этом году даже сотрудники спецназа принимают участие. Данные препятствия развивают все группы мышц".

Первыми на трассу вышли команды спецназа ФСИН - магнитогорская и екатеринбуржская. По понятным причинам, мы не можем показать лица этих участников. Но, забегая вперёд, отметим, что именно эти сборные заняли второе и третье места соответственно. А затем пришёл черёд побороться за награды и всем остальным. Всего в этот день бросили вызов себе и соперникам 23 команды. Это лишь со стороны может показаться, что 3 километра и два десятка испытаний - не такая уж сложная задача для подготовленных сотрудников. Но на деле всё было непросто. Вскарабкаться по канату, спуститься под землю и проползти по бетонной трубе, таскать в гору мешки, кантовать тяжёлые автомобильные покрышки... Упражнения для рук, ног, тесты на ловкость и выносливость. Самое "пикантное" испытание, от которого участники не отказались, даже несмотря на прохладную погоду и ветер - преодоление водной преграды вплавь, причём, не снимая униформы и обуви.

"Ооооой, вода хорошая! Ха-ха-ха!"

"Вода тёплая, вода класс! Всем советую, в одежде особенно".

Любопытно, что водная переправа была лишь четвёртым по счёту испытанием. Остальные полтора десятка участники преодолевали прямо в мокрой одежде. Впрочем, дальнейшие задания были такими, что позволяли и согреться, и просохнуть.

"Соревнования вообще огонь! Мне очень понравилось! Но мы не сдаёмся. Вода тёплая, всем советую".

Команда из Кыштыма, выступавшая под номером 113, поначалу казалась едва ли не главным претендентом на победу. Она лихо преодолевала препятствия, включая те, что расположились на площадке, где зимой заливается главный городской каток. А здесь перед участниками тоже стояли "задачи со звёздочкой": взбежать на горку, проползти между рядами покрышек, перелезать, прыгать, карабкаться. В итоге, кыштымцы финишировали с отличным временем в статусе промежуточных лидеров. Их эмоции, как и реакция других участников, недвусмысленно показывают - есть все шансы, что эти соревнования, уже ставшие межрегиональными, будут расширяться и дальше.

Антон Тетерев, друг Андрея Бирюкова, организатор гонки

"Есть амбициозные планы. И теперь это уже не просто входит в спартакиаду нашей Челябинской области, а вошло в план мероприятий ФСИН России. Думаю, мы будем основоположниками, и это войдёт, как обязательное условие во всех областях".

Ильяс Хусаинов, инспектор отделения боевой профессиональной служебной подготовки ГУФСИН России по Челябинской области

"Очень интересно посмотреть уровень подготовки других спортсменов, где-то поделиться опытом, знанием. Потому что соревнования — это не только преодоление препятствий на трассе, но и большой объём общения".

Ну а победитель гонки определился задолго до её завершения. Третий год подряд им стала команда магнитогорской исправительной колонии №18.

Михаил Постников, сотрудник воспитательного отдела ФКУ "Исправительная колония №18" ГУФСИН России по Челябинской области

"Трассу ориентировочно мы всю знаем, имеется опыт, состав команды практически не меняется. Стены, конечно, помогают. Погода нас сегодня не очень радовала, хотя сейчас солнце вышло. Изначально мы думали, что вода будет холодная, одежда тяжёлая. Но, когда начался старт, в крови появился адреналин. Мы забежали в воду, несмотря на погоду, она нам показалась тёплой. Немножко сбилось дыхание, но ничего - справились, пережили".

"ИК-18 - Чемпионы!"

В Магнитогорске на этой неделе дорожные полицейские задержали сразу двух нетрезвых водителей. В первом случае пьяная езда привела к тяжёлому ДТП - пострадали и водитель, и пассажир. Во втором инспекторам пришлось применить оружие, чтобы остановить лихача, который летел на огромной скорости.

"Останавливаемся, водитель Audi. Будет применено огнестрельное оружие".

Около одиннадцати часов ночи экипаж ДПС, находившийся на пересечении улиц Панькова и Верхнеуральского шоссе, заметил Audi 100, который двигался по городу с высокой скоростью. Попытка остановить нарушителя не увенчалась успехом - водитель не просто проигнорировал требование полиции, но и резко прибавил газу, грубо нарушая правила и создавая реальную угрозу для других автомобилистов. Включив спецсигналы, полицейские начали преследовать нарушителя. Вскоре к стражам порядка присоединились ещё два экипажа ДПС.

Татьяна Андриянова, инспектор группы пропаганды БДД отдела Госавтоинспекции УМВД России по г. Магнитогорску

"Для принудительной остановки сотрудниками ГАИ было принято решение о применении табельного оружия. После предупредительного выстрела в воздух и нескольких прицельных по колесам, водитель автомобиля остановился на улице Бахметьева".

За рулём Audi 100 оказался 43-летний житель Магнитогорска. Этот водитель хорошо знаком сотрудникам ГИБДД: в его истории - неоднократные штрафы за превышение скорости. В этот раз полицейские заподозрили, что мужчина был нетрезв. Однако проверить это не удалось - водитель отказался от освидетельствования. Нарушителя отстранили от управления и доставили в отдел полиции "Ленинский".   

Татьяна Андриянова, инспектор группы пропаганды БДД отдела Госавтоинспекции УМВД России по г. Магнитогорску

"В отношении 43-летнего водителя сотрудниками ГАИ было составлено 6 административных материалов. Невыполнение законного требования сотрудника об остановке, неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции, управление транспортным средством, незарегистрированным в установленном порядке, отказ от прохождения медицинского освидетельствования, управление транспортным средством без наличия водительского удостоверения и регистрационных документов на автомобиль. Максимальная общая сумма штрафа за данные нарушения составляет свыше 60 тысяч рублей".

Ещё один нетрезвый водитель попал в поле зрения полиции на Челябинском тракте. Около восьми часов утра экипаж ДПС обратил внимание на Ладу Приору, которая двигалась с нарушениями. Проигнорировав требование остановиться, 31-летний водитель продолжил движение, но уже через несколько минут потерял управление на мокрой дороге. В районе дома №10 по Восточному шоссе он вылетел на встречную полосу и врезался в Дэу Новус. Лихач задержан - теперь ему грозит ответственность за пьяную езду и создание аварийной ситуации.

Татьяна Андриянова, инспектор группы пропаганды БДД отдела Госавтоинспекции УМВД России по г. Магнитогорску

"Сотрудники ГАИ установили, что водитель автомобиля Лада Приора не является собственником, а также имеет признаки алкогольного опьянения. Но от прохождения медосвидетельствования он отказался. Также в ходе проверки было установлено, что данный водитель лишён права управления и имеет судимость за управление транспортным средством в состоянии опьянения. В отношении водителя Лада Приора было составлено несколько протоколов: управление водителем, лишённым права управления, управление в нарушение правил дорожного движения, отказ от законного требования сотрудника полиции. Также был выявлен неоплаченный штраф. Максимальная общая сумма штрафа за данные нарушения составляет свыше 40 тысяч рублей".

Также в действиях водителя усматриваются признаки преступления по статье 261.1 УК РФ - повторное управление автомобилем в состоянии опьянения. Дело направлено в суд. По данным на 2025 год, в Магнитогорске зафиксировано 7 ДТП с участием нетрезвых водителей. В результате пострадали 7 человек, один погиб. Всего же к ответственности за пьяную езду привлечены уже 667 водителей.   

Обычно объявление "Лифт не работает" вызывает у жильцов раздражение. Но только не в этот раз. В Магнитогорске активно обновляют подъемную технику в многоквартирных домах. Ветхие, шумные лифты уступают место новым - комфортным, энергоэффективным и безопасным.

В многоквартирном доме по адресу Ленина, 148 началась полная замена лифта, отслужившего четверть века. По адресу 50 лет Магнитки, 45 работы идут полным ходом. А в доме на улице Жукова, 2 монтаж практически завершён - уже через несколько недель жильцы смогут пользоваться новым подъёмником.

Дмитрий Назаренко, заместитель начальника Магнитогорского территориального отдела фонда "Региональный оператор капремонта"

"Меняется полностью все оборудование в машинном помещении. То есть демонтируется старая лебедка, шкаф управления, скажем так, демонтируется стяжка, чтобы проложить. Если брать по шахте, полностью меняется кабина, направляющие основные и противовесы. Буфера в приемке меняются, двери, порталы. То есть, кроме как бетона, в шахте ничего не остается, монтируется все заново".

Внутри - чистая, просторная кабина со стильной отделкой, мягким освещением и приятной фоновой музыкой. Сам лифт устойчив к повреждениям и рассчитан на интенсивную эксплуатацию. Панель управления оснащена крупными кнопками с маркировкой по системе Брайля для слабовидящих. На каждом этаже цифровой индикатор, а в самой кабине работает система голосового оповещения. А главное - в случае пожара кабина автоматически опустится на первый этаж, обеспечивая безопасную эвакуацию.

Дмитрий Назаренко, заместитель начальника Магнитогорского территориального отдела фонда "Региональный оператор капремонта"

"Бывают у нас шахты, где проём сам по себе заужен, 650−600 мм. Требования у нас едины для всех это 700, всегда стараемся найти выход. Это либо расширяем проем, либо ставим телескопические двери, чтобы инвалидная коляска, коляски с детьми могли спокойно в кабину заезжать, то есть людям больше комфорта".

Александр Акмайкин, инженер стройконтроля ООО СЛК "Высота"

"Принципиальное отличие новых лифтов от старых - наличие частотных преобразователей, которые регулируют скорость движения, плавный пуск, плавную остановку. Также они экономят электроэнергию, более комфортные для потребителя и более долговечные".

Всего в Магнитогорске уже завершены работы по замене 26 лифтов в 13 многоквартирных домах. Ещё 21 лифт в 7 домах находятся в стадии монтажа. Общая сумма затрат составляет около 150 миллионов рублей.

Станислав Кошелев, начальник Магнитогорского отдела службы технического заказа фонда "Региональный оператор капремонта"

"Срок остановки лифта, согласно договору, 90 дней. То есть, как правило, подрядная организация успевает это произвести раньше, с учетом наработанного опыта. Но и, соответственно, у нас лифты, которые меняются, парные, сначала останавливается один лифт, запускается, и только после этого останавливается в работе второй лифт".