В Магнитогорске на проспекте Карла Маркса оборудуют новые остановочные комплексы. Посадочные платформы сделают посадку в трамвай безопаснее и комфортнее для пассажиров. Сколько таких остановок появится на проспекте и что изменится для водителей? Расскажем далее.
Раньше пассажиры выходили из трамвая прямо на проезжую часть. Ждать вагон приходилось у дороги или даже на трамвайных путях. Такие ситуации создавали опасность и для пассажиров, и для автомобилистов, и нередко заканчивались ДТП. Последний подобный случай произошёл 30 июля на улице Грязнова. Молодая автомобилистка сбила пенсионерку. Женщина вышла из трамвая и шла по проезжей части в сторону остановочного комплекса. Чтобы сделать посадку и высадку безопаснее, в этом году в Магнитогорске оборудуют 12 обособленных остановочных комплексов.
Андрей Адувалин, начальник службы движения МП "Маггортранс"
"С 2024 года в Магнитогорске происходит обустройство посадочных площадок для трамвайных остановок. В 2024 году обустроили 16 посадочных площадок на улице Советской. В 2025 году работа продолжилась: переоборудовали ещё 16 посадочных площадок на улице Карла Маркса и улице Зелёный Лог. В 2026 году эта работа продолжается".
Каждая платформа будет длиной 47 метров и шириной 2 метра. Её поднимают на 27 сантиметров - примерно до уровня первой ступени трамвая. На остановках установят закрытые павильоны, ограждения и дорожные знаки. Предусмотрят и пандусы, чтобы пользоваться площадками было удобно маломобильным пассажирам и родителям с колясками.
Виталий Тараненко, начальник дорожного отдела Управления капитального строительства г. Магнитогорска
"У нас 12 остановочных комплексов: начиная с Карла Маркса, 115, Дружбы, Куранты, Центральный рынок, Ленинградская и Комсомольская. Вскрывается проезжая часть на 2 метра шириной, укладывается скальный грунт, ставятся бортовые камни, сыпется щебёночное основание и укладывается асфальт".
Горожане такими изменениями остались довольны.
ОПРОС
"В целом, да, всё нормально. Из трамвая выходить удобно. Нет вот этого резкого скачка. Мы же пенсионеры, у нас социальная карта, мы трамваем пользуемся".
"Стало намного комфортнее, безопаснее, а также удобнее подходить к трамваю".
"Каждый день пользуюсь трамваем. Очень удобно с ними стало. Раньше машины мешали, теперь нет, проблема решена".
Изменения заметили и автомобилисты. Там, где появляются новые платформы, проезжую часть немного заужают.
Виталий Тараненко, начальник дорожного отдела Управления капитального строительства г. Магнитогорска
"Оставили две полосы: левая - 3,25 метра, правая - 3,75 метра. При этом остались в нормативах, проезжая часть осталась 7 метров".
Работы на проспекте Карла Маркса начали в конце июля. Завершить обустройство всех 12 остановок планируют в середине сентября.
