В Магнитогорске продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на улице Вокзальной. На участке от разворотного кольца "Вокзал" до проспекта Карла Маркса полностью меняют рельсы, шпалы и щебёночное основание. После завершения реконструкции пассажиры смогут оценить плавность хода и отсутствие посторонних звуков во время поездки. Какие работы уже выполнены и как изменился график движения трамваев - расскажет Татьяна Артёменко.
В этом году на улице Вокзальной развернулась масштабная реконструкция. Рабочим предстоит полностью заменить около километра 830 метров одиночного трамвайного пути. Это очень оживлённый участок: курсирующие здесь маршруты развозят жителей и гостей Магнитогорска, которые приехали на вокзал как из соседних районов, так и из самых дальних уголков страны. Именно такое интенсивное движение и привело к значительному износу путей, поэтому ремонт стал жизненной необходимостью.
Владимир Петрученко, директор МП "Маггортранс"
"Год этого участка постройки - 1963. Последний год ремонта был 1983 год. Поэтому данный участок уже необходимо поставить на полный капитальный ремонт, в связи с учётом того, что времени прошло много и он уже требует замены".
Объёмы работ впечатляют. Строителям нужно не только демонтировать старые рельсы и шпалы, но и провести выемку грунта, завезти щебень и заново подготовить основание под новую рельсошпальную решётку. Учитывая большую протяжённость участка, подрядчики не дожидаются завершения одного этапа, чтобы начать другой - все процессы идут параллельно в разных точках, чтобы как можно быстрее открыть дорогу для пассажиров.
Сергей Андаков, мастер участка МП "Маггортранс"
"Работа производится согласно суточного графика. В данный момент, если идти от депо 2, то на том участке уже уложена решётка, и идёт её балластировка, выправка. Здесь, ближе к дому 106 и ближе к Карла Маркса для того, чтобы никого не ожидать, производится и выборка грунта, и укладка рельсошпальной решётки".
Благодаря такому подходу готовность отрезка от разворотного кольца "Вокзал" до улицы Чекалина уже достигает 70 процентов, а участка от Чекалина до проспекта Карла Маркса - 50 процентов. Эта стройка - часть большой программы модернизации городского транспорта, призванной сделать жизнь горожан комфортнее. Для того, чтобы ускорить и улучшить качество работ, в прошлом году "Маггортранс" при поддержке администрации закупил новое оборудование: домкраты, бензогенераторы, гайковёрты и, что самое важное, аппарат для алюминотермитной сварки. Эта технология позволяет добиться бесшовного соединения рельсов, убирая традиционные стыки, которые и создавали раздражавший жителей стук и биение при движении.
Сергей Андаков, мастер участка МП "Маггортранс"
"Трамвайные пути идут в жилых кварталах, для жильцов рядом стоящих домов, для них это важно, чтобы они не били. А также рабочие обоймы колёс, они разбиваются. Если производится сварка стыков, то гораздо мягче и дольше работает трамвай".
Отсутствие стыков не только обеспечит трамваю плавный и тихий ход, но и заметно снизит износ колёс и самих рельсов, продлевая срок их службы. Причём, программа капремонта на этом не останавливается, она затронет и трамвайные переезды. Всего в планах привести в порядок 14 объектов.
Владимир Петрученко, директор МП "Маггортранс"
"Там будет заменяться так же капитальным ремонтом рельсошпальная решётка. Советская - Вокзальная - Зелёный рынок - там будет меняться. Ближайший адрес - Комсомольская - Горького - уже произведён ремонт, Труда - Советская - ремонт ведётся на данный момент. С учётом погодных условий есть определённые трудности, но, тем не менее, этот перекрёсток ремонтируется сейчас".
На время проведения всех этих работ движение трамваев организовано по альтернативным маршрутам, чтобы горожане могли пользоваться транспортом без серьёзных перебоев.
