Цвет производства - зелёный. После закрытия Северного моста на ММК появились автобусные маршруты, которые довозят металлургов до удалённых цехов. По каждому автобусу можно сверять часы, но чтобы скрасить ожидание - разукрасили и саму территорию, обустроили не только остановочные комплексы, но даже мини-аллеи. Подробности - далее.
Когда Генадий Андриянов уже на работе, ещё спят даже петухи. Утро у водителя автобуса начинается до рассвета. В пять тридцать у маршрута номер один - первый рейс, который забирает с остановки металлургов и развозит по территории ММК.
Генадий Андриянов, водитель автобуса
"Есть пассажиры, нет пассажиров - мы всё равно едем. Каждый автобус ну в смену в среднем около семисот человек перевозит".
Внутренние рейсы организовали с зимы этого года. Причина тому - ремонт Северного моста, по которому металлурги могли добраться до таких цехов, как, например, ККЦ, одиннадцатый и десятый листопрокатные. Сейчас же маршрут изменился. Молодой металлург Егор Никитин рассказывает: делает пересадку прямо на территории комбината.
Егор Никитин, оператор поста управления ЛПЦ-11 ПАО "ММК"
"Я доезжаю на трамвае, а потом сажусь на автобус. Автобус всегда ходит вовремя, там есть расписание, он всегда ровно по расписанию ходит".
Проезд бесплатный, автобусы ходят каждые десять минут.
Константин Иванов, начальник отдела перевозок ООО "АТУ"
"Перевозим персонал комбината по листопрокатным цехам - 10 и 11, на ККЦ везём - один массовый маршрут, и на отдалённые объекты – это "Огнеупор", копровый цех и ЛПЦ-3".
Не забыли и о благоустройстве. Остановка - почти маленький скверик. Цветы, зелёные газоны, можжевельник, липы и голубые ели, говорит слесарь из "Энергосервиса" Александр Суханов, радуют глаз.
Александр Суханов, слесарь цеха "Энергосервис" ООО "ОСК"
"В последнее время вот по всему же комбинату завезли эти голубые ели. Даже кустарник вот стригут - красиво это всё выглядит".
В целом, благоустройство территории предприятия – это одна из задач Магнитогорского металлургического комбината. И такое озеленение - один из способов показать, что даже промышленная площадка на предприятии чёрной металлургии может и должна иметь яркие краски и природные уголки.
Генадий Андриянов, водитель автобуса
"Я работал в своё время - в советское время - на комбинате, конечно, такого не было. Комбинат, конечно, преобразился - много зелени стало, всё благоустраивается, дороги хорошие стали делать".
Проводят на предприятии и дорожные ремонты - чтобы и металлурги приезжали вовремя, и продукция не задерживалась. Ведь от логистики зависит оперативность работы и качество магнитогорской стали.
