Мечтал о романтике железных дорог и со временем стал лучшим диспетчером цеха эксплуатации ПАО "ММК". Тимофей Куркудинов пришел на металлургический комбинат на практику в качестве помощника машиниста и остался уже как специалист. Спустя 17 лет работы на градообразующем предприятии Тимофей Куркудинов стал победителем профсоревнований и был признан лучшим в своей профессии по итогам месяца.

Тимофей Куркудинов, маневровый диспетчер цеха эксплуатации ПАО "ММК"

"Изначально было желание романтики. Никого на железной дороге нет. Захотелось романтики. Виды из окна, леса, горы. Ещё что-то. Пошёл попробовать себя.

Учился в 63-м училище на помощника машиниста тепловоза-электровоза. Попал на практику в 2007 году. Здесь же приняли на работу. Сходил в армию. И потом вернулся обратно на родной район. До 22 года работал помощником машиниста тепловоза. Подменял диспетчеров, старших составителей, был обучен заранее. Освободилось место. Доверие начальство оказало - назначили на эту должность.

Здесь ты управляешь поездами, управляешь составами, работаешь с людьми. Формирование поездов. Пропуск транзитных поездов. Большая ответственность. Интересно. Работа творческая! Можно расписать состав: куда и как идут составы. Это зависит от диспетчера. Как и когда едет вагон. Как сделать оперативно. Несколько станций. Девять перегонов. Проходят местные поезда. Есть и другие. Проходят на южную сборные. Формируют на южную. Осматривают, формируют на южную. Приезжают с южной группы. Разбираем и отдаём по складам. Только то, что здесь, путевое развитие показано. Есть химзавод. Ставят бочки, грузы. Батарея коксовая.

Это надо всё в голове держать. На табло показано - работают люди. Надо всех помнить. Мы ставим красные фишечки. Помнить, с людьми работаешь. Технику поломаешь, можно починить. Людей не починишь. Приятно очень! Когда хвалят, всегда приятно. И ответственности добавляет. Есть стимул работать".