С честью продолжил дело отца. Именно так - без преувеличения - можно сказать про машиниста мостового крана Алексея Мясникова. Он пришёл на ММК около двадцати лет назад и сейчас является одним из самых опытных и уважаемых работников электросталеплавильного цеха.
Алексей Мясников, машинист мостового крана ЭСПЦ ПАО "ММК"
"У меня мама работала на ММК - в расчётной конторе. Дядя был мастером в фасонном отделении. Отец был и на 32-й печи - подручным, сталеваром, машинистом крана. Всё перепробовал. И вот он когда-то мне подсказал. Я говорю: "Папа, куда пойти работать"? Он говорит: "Айда к нам в цех"! Закончил школу, пошёл в 47 училище. Там отучился, получил удостоверение "Машинист крана". Получил также удостоверение стропальщика и пошёл устраиваться на комбинат. Естественно, в то время вакансий не было совсем. Мне предложили: "Пойдёшь в цех покрытий гальваником"? Говорю: "Ну, давайте. А что это такое"? Они говорят: "Мы сами не знаем, тебе объяснят". Пришёл туда, обучили. Говорят, будут хромировать валки прокатные - чтобы покрепче были. Отработал там полгода, потом забрали в армию. После армии вернулся, думаю: "попробую опять в родной мартен". Я в "Персонал", пятый разряд получаю и иду на заливочные краны на 32-ю печь. И попал именно на тот кран, где у меня отец работал когда-то. Получилась как бы "смена караула". Там я поработал пару лет, женился, дочка родилась. Жена - учитель высшей категории, русский и литература, 31-я школа. Проработал я там семь лет - с 2006 по 2013. Потом появилась вакансия в ковшевом отделении. Тогда уже цех стал не мартен называться, а ЭСПЦ. Много всего попробовал - и на шихте побывал, и на паровозе - чугун повозил, и этот же чугун потом сливал, и его же потом отсекал, перевозил. И уже конечный пункт - до сорта дошёл. Самая конечная станция, весь цех я прошёл".
Руслан Шагапов, старший машинист ЭСПЦ ПАО "ММК"
"Большой добрый машинист. Что про него можно сказать? Высококвалифицированный специалист, которому можно доверить абсолютно любую работу. И быть спокойным, что он выполнит её безопасно, качественно".
Алексей Мясников, машинист мостового крана ЭСПЦ ПАО "ММК"
"Если, допустим, в ковшевом я работаю, там я могу спокойно "ноги" заводить и брать ковши - мне их видно. А здесь - внизу - получается, всё светит, тебе не видно ковшик, и ты майнаешь, как в пустоту, в космос. И ты уже на опыте смотришь, как надо, как себя траверз ведёт: влево-вправо, вперёд-назад. Потом, естественно, тебе подсказывают - когда "ноги" зашли: "вирай". Всё, поднимаешь и везёшь на машину. Бывает, везёшь ковш - и стёкла трещат. Вот так жарче. Особенно, когда плавка очень хорошо нагрета - там и алюминий, и всё. Температура большая - 1600 градусов - это немало. А везёшь в паре метров от кабины. Естественно, всё это вверху, греется, все стёкла раскалённые".
Руслан Шагапов, старший машинист ЭСПЦ ПАО "ММК"
"Коллектив омолаживается постоянно. В прошлом году, если не соврать, человек 10 молодых машинистов мы приняли. Стажируем их, садим на кран. В том числе, Алексей Владимирович стажировал немало молодых машинистов".
Алексей Мясников, машинист мостового крана ЭСПЦ ПАО "ММК"
"Человек тщеславен. Ему всегда интересно, когда его хвалят. Бывает, перейдёшь куда-нибудь - на 32 печку (кто-нибудь заболеет), на сорт, в ковшевое отделение, в другую бригаду. Отработаешь, тебе скажут: "Спасибо, Алексей! Хорошую смену провёл, приходи ещё"! Или отработаешь месяц (кто-нибудь в отпуске), тебе также говорят: "Оставайся здесь, на нашем участке, на нашем кране"! Всё, это уже сердце греет, и больше даже ничего не надо. То, что тебя оценили, твои труды. Я тут уже 18 лет работаю. И приятно, когда тебя хвалят. Признают, что ты не просто так ходишь штаны протирать. Работа мне очень нравится. Комфортно, люди хорошие. Главное - взаимопонимание, ответственность. Потому что любая ошибка в металлургии может стоить жизни. Поэтому надо всегда быть начеку и хорошо выполнять свою работу. Желаю всем работникам комбината и ЭСПЦ счастья, лёгких смен! И без травматизма главное!"
