Мост, проходную и бесплатную парковку откроют в Магнитогорске. Через реку Урал соорудили понтонную переправу. Такое логистическое решение связано с предстоящим ремонтом Северного перехода. Оно обеспечит проезд на работу для работников ММК. Они же смогут ставить автомобили на стоянку.
Принципиально новый и неожиданный - так назвали ответ на логистическую задачу, которая встала перед руководством Магнитогорска и Магнитогорского металлургического комбината перед закрытием Северного моста. Каждое утро по нему едут тысячи работников комбината на одиннадцатую, четвёртую и девятую проходные. Как обеспечить транспортную доступность и минимизировать пробки? Павел Шиляев, генеральный директор ПАО "ММК" рассказывает, решение буквально лежало под боком: организовать новую стоянку и переправу к ней.
Павел Шиляев, генеральный директор ПАО "ММК"
"Мы нашли у себя на территории незадействованную площадь, здесь был островок, и был вопрос, как сюда организовать движение городского транспорта. Разные варианты перебрали, много споров было, и вот нашли такое решение - наплавной мост. Получилось всё удачно".
На этой площадке с понедельника заработает бесплатная автостоянка для сотрудников ММК. Вместимость - три с половиной тысячи мест. И здесь же открыта новая проходная - шестьдесят первая. Отсюда будут курсировать новые автобусные маршруты, в частности в сторону одиннадцатого и десятого листопрокатных цехов.
Павел Шиляев, генеральный директор ПАО "ММК"
"Мы считаем, будет очень удобно, люди подъедут, разместят здесь свои машины, спокойно дойдут - сто пятьдесят-двести метров, дойдут до посадочных площадок и уже доедут до своих мест работы".
А добраться до проходной можно вот по такому наплавному мосту. Его сооружали четыре месяца. Подрядчик - компания, которая специализируется на строительстве понтонных переправ, судов технического флота из плавающих модулей.
Дмитрий Молчанов, представитель подрядной организации
"Сложностей абсолютно никаких не было при строительстве, при сборке моста и при спуске на воду. У нас большой опыт, больше 10 лет мы занимаемся в данной области".
Мария Клименко, корреспондент
"Длина наплавного моста - 80 метров, но несмотря на то, что это нестационарное сооружение, он достаточно прочный. Понтоны, из которых сделан мост, представляют собой не пустотелые металлоконструкции, а маленькое судно, которое разделено на небольшие водонепроницаемые отсеки. Выдержать такая конструкция способна автомобиль массой в 32 тонны".
Ширина моста - почти пять метров, так что движение будет двусторонним - для легкового транспорта - и односторонним - для грузового. Из ограничений - скорость. Пять километров в час - в целях безопасности. Также на мосту установили освещение, есть и пешеходные дорожки. В руководстве ММК отметили: и мост, и стоянка рассчитаны на долговременную перспективу. Останутся и после завершения ремонта Северного перехода. А ещё смогут помочь при дальнейших реконструкциях других городских переправ.
Мария Клименко, корреспондент
"Ремонт Северного моста будет идти без малого год - с восьмого января по первое ноября. В городе к закрытию переправы подготовились основательно: обновили трамвайные пути на Профсоюзной, расширили проезжую часть по улице Кирова".
Кроме того, изменили несколько маршруты трамваев и муниципальных автобусов.
