Год только начался, а уже есть пострадавшие, и герои дня - вновь пассажироперевозчики. За первый месяц 2022 года в Магнитогорске было выявлено 17 ДТП с участием автобусов и маршрутных такси. В шести из них виновниками аварий стали именно водители этих транспортных средств. Чтобы напомнить им о правилах поведения на дороге, инспекторы ГИБДД провели очередной профилактический рейд под названием "Автобус", участником которого стала наша съёмочная группа.
Что есть причины для беспокойства, подтверждает каждый рейд. Поэтому такие проверки инспекторы ГИБДД проводят на регулярной основе. Ведь осознанно нарушая правила дорожного движения, в первую очередь, водитель рискует жизнью пассажиров. Однако, как показывает практика, понимают это далеко не все. Ведь у первой же остановленной маршрутки на передней оси оказались разные колеса.
"Модель, вы видите, другая? Модель - "225 Р16". Смотрим с той стороны. Видите, протектор совсем другой и колесо тоже".
Шину спустило ещё утром, объясняет водитель, поэтому экстренно пришлось менять колесо.
"Значит надо было после того, как вы утром её поставили, ехать сразу на шиномонтаж и менять, ремонтировать.
- Вот сейчас еду!
- Утром во сколько это было?
- Где-то в 11 часов.
- У вас пассажиры в салон есть?
- Ну!
- Вот вы должны были выгрузить пассажиров и проехать на шиномотаж. Правильно?"
Артур Итбаев, государственный инспектор отдела технического надзора ОГИБДД УМВД России по г. Магнитогорску
"Скажите, штраф какой-то ждёт?
- Естественно 500 рублей. И пригласим должностное лицо и будем рассматривать материал уж в ГИБДД на Советской, 42".
Если разные протекторы, то и сцепление с поверхностью тоже будет разное, из-за чего при торможении машину будет продолжать тащить дальше. Именно это и стало причиной некоторых ДТП с участием маршруток, произошедших в этом году. Ещё одна часто встречающаяся неисправность - избыточный люфт рулевого колеса. Он также может стать причиной аварии, поэтому замеры инспекторы проводят прямо во время рейда.
"15.50, допустимо 20.
- Т.е. в данной ситуации мы видим нарушение?
- Нет, всё нормально. Автомобиль в исправном состоянии".
"Частенько бывают такие нарушения в автобусах?
- Ну, бывают.
- А с чем это связано?
- Износ шары.
- Я так поняла, что вы уверены были, вы проходили технический осмотр?
- Да, в ноябре. Каждые полгода, как положено два раза на год. Так что мы не боимся. У нас всё чётко".
Однако так спокойны далеко не все. Ведь проверяется не только исправность машины, аварийного выхода и кнопки для связи с водителем, но и наличие всех необходимых документов.
"Данный полис просрочен. Может другой есть? Какой-нибудь посвежее?
Должна быть, потому что у вас диагностическая карта имеется".
Молодой водитель явно растерян, поэтому инспектор подсказывает, как найти нужный документ. Ведь главная задача не наказать, а выявить и предотвратить. И общение с водителем - это тоже важная часть рейда.
Артур Итбаев, государственный инспектор отдела технического надзора ОГИБДД УМВД России по г. Магнитогорску
"В первую очередь, надо обратить внимание на водителя, на его состояние. Начиная от алкогольного и наркотического, а также может быть у человека просто плохое самочувствие. Это тоже влияет, когда он осуществляет перевозку пассажиров на коммерческой основе".
Всего в ходе рейда было выявлено 22 нарушения. В большинстве случаев - это техническая неисправность транспортного средства, несоблюдение требований сигнала светофора, правил перевозки пассажиров. Словом, всё то, что может стать причиной ДТП, поэтому в ближайшее время такие проверки будут продолжены.
