Масштабы впечатляющие, уровень исполнения превосходный. Строительство второй очереди грандиозного проекта "Притяжение" подходит к логическому концу, на многих участках работы выполнены на 90 и более процентов. О том, как преобразился объект под названием "Большое озеро" и что осталось выполнить на прилегающей к нему территории?

Вот также прогуляться вдоль большого озера по набережной совсем скоро смогут все жители Магнитогорска. 14 июля состоится торжественный пуск в строй второй очереди проекта "Притяжение", в том числе объекта под названием "Большое озеро". Работы по его благоустройству идут полным ходом и уже близятся к завершению.

Максим Ясько, руководитель направления по маркетингу и коммерции ООО "Территория Притяжения"

"Сейчас мы с вами находимся на набережной. Вокруг всего озера смонтирована пешеходная набережная шириной 6 метров для удобной прогулки. Мы уже приступили с 15 июня к наполнению озера из реки Урал по собственному водоводу. И примерно по 5-10 см в день уровень воды поднимается. Планируем в течение недели завершить наполнение водоёма".

Ёмкость Большого озера составляет 212 тысяч кубических метров, его максимальная глубина будет равна шести метрам, что идеально для зимовки рыб.

Максим Ясько, руководитель направления по маркетингу и коммерции ООО "Территория Притяжения"

"Мы планируем зарыбление на следующий год. В этом году мы будем формировать флору и фауну, и смотреть, как себя озеро ведёт в течение года. Но основная глубина в пляжной зоне в районе полуметра-метра, чтобы было комфортно купаться, безопасно для детей, и чтобы озеро быстро прогревалось".

Искусственный водоём расположен на участке с активным перепадом рельефа, благодаря чему между зеркалом верхнего и нижнего водоёмов будет сформирован естественный многоуровневый каскад.

Максим Ясько, руководитель направления по маркетингу и коммерции ООО "Территория Притяжения"

"Также видим за моей спиной видовой мост, сам мост выполнен в полном объёме, сейчас ведётся облицовка перильных ограждений и также мощение дорожки лиственницей, и примыкание к дорожкам парка".

Видовой мост - это многотонное сооружение, способное выдержать любые нагрузки. Что интересно, гостям "Притяжения" он будет казаться невесомым, словно парящим в воздухе. И мост, и каскад в перспективе украсит динамическая подсветка, обзор с прогулочной зоны на парковую территорию будет открыт на 360 градусов. Единственное, что увидеть с верхней точки моста будет невозможно - так это вершину видового холма, она расположена на 30 метров выше. Территория вокруг Большого озера также преображается на глазах.

Максим Ясько, руководитель направления по маркетингу и коммерции ООО "Территория Притяжения"

Уже выполнены работы на 90 процентов по пляжной зоне, завезён весь объём песка. Сейчас ведётся выравнивание, формирование вертикальных отметок, после чего останется установить мафы - это детская площадка, шезлонги, различные навесы,

зоны питания и монтаж проката.

Заканчивается монтаж пирсов. Почти на сто процентов выполнены работы по обустройству пикникового острова, здесь осталось разместить мафы, расставить мебель, установить мангалы и провести работы по озеленению.

Максим Ясько, руководитель направления по маркетингу и коммерции ООО "Территория Притяжения"

"Остров представляет из себя искусственное сооружение, на котором располагается семь пикниковых зон, позволяющие жителям города и гостям проводить здесь время - организовать пикник, пожарить мясо, провести время с семьёй. Но эта история платная. Пикниковые зоны сдаются в аренду. Кроме вас на острове здесь никого не будет".

А на этой площадке, напротив, часто будет многолюдно. Работы по обустройству амфитеатра и сцены подходят к логическому завершению.

Максим Ясько, руководитель направления по маркетингу и коммерции ООО "Территория Притяжения"

"Амфитеатр представляет собой гранитную конструкцию, интегрированную в пешеходный бульвар. Здесь осталось смонтировать сиденья из лиственницы, здесь находится сцена озера, которая интегрирована в водоём. На самой сцене находится сценическое оборудование, световое оборудование. Слева и справа цены находятся гримёрки для артистов".

Первое представление, которое увидят жители города на этой сцене - официальное открытие объектов второй очереди проекта "Притяжение", которое, состоится 14 июля. И такое событие, уверены устроители, пропустить будет никак нельзя.

У Магнитки - свой чемпион Летних Паралимпийских игр. Дзюдоист Василий Татарников стал лучшим в своей весовой категории среди слабовидящих спортсменов. Всероссийские Летние игры паралимпийцев "Мы вместе. Спорт" состоялись в 14 регионах страны. Нижний Новгород принимал представителей дзюдо.

Легкая пробежка по Центральному стадиону сегодня Василию Татарникову заменяет привычные тренировки в зале на татами. После усиленного сезона и участия в Паралимпийских играх, у спортсмена щадящий режим. Как говорится - чемпион может себе позволить. Ведь на соревнованиях в Нижнем Новгороде Василию не было равных.

Василий Татарников, победитель Всероссийских Летних игр паралимпийцев "Мы вместе. Спорт", дзюдо (спорт слепых)

"Все встречи выиграл досрочно. И финальную тоже выиграл досрочно. Хотя во время    подготовки получил две травмы и не рассчитывал, что будет так легко. Но получилось вот так. Я был спокоен и сосредоточен, поэтому получилось выиграть. Не знаю, может от Бога так".

Паралимпийские игры прошли в нескольких городах страны. Всего было разыграно более 500 комплектов наград. Челябинскую область среди слабовидящих дзюдоистов представляли двое спортсменов.

Василий Татарников, победитель Всероссийских Летних игр паралимпийцев "Мы вместе. Спорт", дзюдо (спорт слепых)

"В каком-то роде были решающими, потому что в 2024 году будут паралимпийские игры. Ждем международных соревнований, чтобы сформировалась сборная России".

Василий в составе сборной региона уже несколько лет, а вот в команде лучших спортсменов страны состоит с 2021 года. Эти соревнования считает для себя одними из самых значимых. Однако за последние пару лет в послужном списке: победы в Кубках страны, а также бронза и серебро этого года на чемпионате России. Чтобы не терять спортивной формы и быть готовым к вызову на международные старты, Василий продолжает тренировки даже в период летнего отпуска. Залечивает травмы и набирает вес, чтобы выступать было легче.

Василий Татарников, победитель Всероссийских Летних игр паралимпийцев "Мы вместе. Спорт", дзюдо (спорт слепых)

"Отменили некоторые категории. Чтобы было больше людей. Вес 81 кг, но выступает в категории 90 килограммов. Нужно еще набрать вес. Одна травма дала о себе знать. Лучше набрать вес. Чтобы не рисковать. Надо набрать хотя бы килограммов 5, чтобы хорошо себя чувствовать".

В дзюдо Василий пришел в 7 лет и был самым обычным ребенком. Однако из-за полученной травмы резко ухудшилось зрение. Месяцы, проведенные в больницы, желание все бросить. Но сила воли и поддержка привели парня в паралимпийский спорт, где Василий стал настоящим героем.

Компания "Евросервис" продолжает реализацию всех, заявленных ранее социальных проектов, направленных на смягчение финансового бремени при организации похорон и благоустройстве захоронений. Часть этих проектов напрямую касается такого обязательного атрибута мемориального комплекса, как ограда. Собственная производственная база "Евросервиса" позволяет компании вести гибкую ценовую политику, оперативно реагируя на запросы людей.

Похоронная отрасль в принципе - штука весьма консервативная, новации здесь уживаются с великим трудом. Обряды, правила, атрибутика, внешний вид захоронений продиктованы либо религиозными уставами, либо устоявшимися гражданскими традициями. Сегодня вряд ли можно сказать наверняка, откуда, и главное, зачем на наших кладбищах существуют ограды.

Игорь Гурьянов, корреспондент

"Одни говорят, что это защита от скотины, которая вытаптывала бы могилы, другие наоборот, считают, что расцвет появления оград на советских кладбищах пришёлся на период закрытия церквей, когда на родительскую тысячи горожан устремлялись на кладбище помянуть близких и вытаптывали чужие захоронения".

Как бы то ни было, ограда сегодня - это часть погребальной традиции и самый видный фрагмент захоронения. Сегодня - практически полностью утративший защитные, оградительные функции. Скажем больше: современные ограды не разъединяют, а объединяют, если речь идёт о родственных захоронениях. Динамику вкусовых пристрастий хорошо видно в старых кварталах левобережного кладбища, где пестрота и разнообразие зашкаливают. Равно как и обветшалость оград. Есть ли выход? Да. Его нашли в "Евросервисе", разработав целую линейку этого вида погребальной продукции и большой перечень социальных проектов, с заменой или установкой ограды связанный. В частности, большой отклик получила акция "ограда в трейд-ин". Сдаешь старую, ее оценивают, сумму вычитают из чека на новую. Сегодня в ассортименте "Евросервиса" более ста двадцати видов оград. На любой вкус, эстетический запрос и, пардон за прозу жизни, платёжеспособность.

Ольга Правдивая, руководитель отдела продаж компании "Евросервис"

"Согласно нашему новому проекту, касающемуся оград, можно приобрести полукованую ограду ( которая без акции стоит в районе 60 тысяч, до 31-го июля, согласно проекту, можно приобрести за 25 тысяч рублей. Либо воспользоваться другим предложением по оградам, и при покупке кованой ограды получить стол и скамейку бесплатно.

Гораздо более молодая, чем ограды, но тоже уже традиция - прощание с близким через траурные залы и с участием церемониймейстера. Сегодня цивилизованная норма, запрет на похороны из квартиры поначалу был встречен в штыки. Глубину проблемы понимали лишь те, кто хоть раз пытался разместить гроб с телом в лифте многоэтажки или развернуть его на лестничном пролёте там же. Зрелище было не для слабонервных. Сегодня в "Евросервисе" вот так - достойно, современно, для живых, с соблюдением погребальных правил любой конфессии и самых строгих санитарных норм.

Надежда Манжосова, церемониймейстер компании "Евросервис"

"Основываясь на нашей задаче "Достойные проводы в последний путь", мы открыли 4 зала прощания. Они сделаны по новейшим технологиям, в них очень просторно и комфортно. Они предназначены на любое количество людей. И отвечают всем требованиям безопасности".

Надежда работает в похоронной сфере более 20 лет. Говорит, что на каждой церемонии прощания с усопшим оставляет часть души. И считает фразу "что-то пошло не так" браком в своей работе. В которой, уверена, не бывает мелочей. Более подробно о том, что может и должен делать представитель этой редчайшей профессии, и что церемониймейстер чувствует, разрабатывая сценарий похорон - в наших ближайших репортажах о буднях "Евросервиса".

Уменьшить экологическую нагрузку на 30 процентов и облегчить труд рабочих. Такова цель новой автоматизированная системы мониторинга технологических процессов коксовых батарей. Ее специально разработал исполняющий обязанности ведущего специалиста технологической группы коксохимического производства ПАО "ММК" Константин Коротаев.

Коксовая батарея высотой примерно с 4-х этажный дом - огромный металлургический агрегат для изготовления кокса, из которого впоследствии делают чугун. Мы сейчас находимся на самом верху батареи №4. Именно здесь печи загружают шихтой при помощи специального загрузочного вагона, который перемещается по рельсам. Константин Коротаев, и.о ведущего специалиста технологической группы КХП, много лет проработал здесь барильетчиком. Говорит, большинство рационализаторских идей возникает во многом благодаря тому, что сам трудился на этих агрегатах и отлично знает работу изнутри. Так, по мнению Константина Коротаева, утром перед обходом работник не может визуально выявить утечки.

Константин Коротаев, и.о ведущего специалиста технологической группы КХП ПАО "ММК"

"Если у нас будет пропускать пар, то у нас выдача будет идти при открытых крышках. Этого делать нельзя. Также, если не будет работать гидроцилиндр. Если у нас загрязняется форсунка на орошение воды, то в этих местах у нас будет больше отложение смолы, уменьшение полезного сечения    и коксовому газу будет некуда деваться, и он будет идти со всех сторон. То есть через рамы загрузочных люков через двери. И все это будет попадать в окружающую среду".

Программист по первому образованию, Константин предложил внедрить в производство информационную систему, которая будет отслеживать подачу воды, пара и масла на газоотводящий стояк коксовой батареи. Это по его подсчетам поможет на 30 процентов снизить нагрузку на экологию.

Константин Коротаев, и.о ведущего специалиста технологической группы    КХП ПАО "ММК".

    "Желтым подсвечивается - значит, масло в системе и все работает хорошо, также на проблемных участках мы будем видеть, что гидроцилиндры будут подсвечиваться красным светом, то есть они в неудовлетворительном состоянии".     

Его проект помогает не только улучшить экологию, но и, что тоже немаловажно, существенно облегчить труд рабочих.

Константин Коротаев, и.о ведущего специалиста технологической группы    КХП ПАО "ММК"

"В настоящий момент в ручном режиме у нас идет перекрытие пара, также подается в ручном режиме масло в гидравлическую систему, закрытие кранов мы также осуществляем подачу аммиачной воды. Как это будет в дальнейшем? Благодаря данной системе мы сможем это все контролировать: перекрывать, закрывать в автоматическом режиме".

Проект Константина Коротаева стал победителем конкурса рационализаторов по итогам прошлого года. В этом - началась его реализация. По словам Михаила Порфилова, сегодня на коксохимическом производстве трудится немало талантливых рационализаторов.   

Михаил Порфилов и.о. старшего менеджера технологической группы управления    КХП ПАО "ММК"

"Достаточно много, порядка 50 человек, те, кто участвует в рационализации, ежемесячно подают порядка 30 идей. Где-то 70 процентов от общей массы реализуются. В основном, это техника безопасности, это и экология, это технологические процессы".

Что же касается проекта Константина Коротаева, на данный момент он готов на 50%: уже сделан дизайн, подобраны все комплектующие. В дальнейшем программа будет выведена на компьютерные мониторы в диспетчерскую и уже оттуда специалисты смогут контролировать все батареи в целом. Полностью запустить проект в производство планируют уже к концу этого года.     

Хотел быть сталеваром, но связал свою жизнь с листопрокатным производством. И не пожалел. Старший вальцовщик ЛПЦ-10 Алексей Мизинов за отдачу на производстве удостоен медали Ордена "За заслуги перед Отечеством" второй степени.

Рабочая смена в ЛПЦ-10 в самом разгаре. До начала новой прокатки проверка оборудования: сведение и разведение кассет, готовность моталки к приему полосы. Все манипуляции со знанием дела и по-хозяйски проводит Алексей Мизинов. Оно и понятно: в цеху Алексей Александрович работает уже 30 лет. Настоящий старожил производства, участвовал в строительстве и становлении десятого листопрокатного.

Алексей Мизинов, старший вальцовщик ЛПЦ-10 ПАО "ММК"

"Тогда это цехом было трудно назвать. Стояли просто стены. Как раз шел монтаж оборудования".

Тогда в начале 90-х Алексей и предположить не мог, что листопрокатное производство станет делом всей жизни. В юности мечтал стать сталеваром, по примеру брата. Вот только в приемной комиссии 13-го училища буквально попал под чары представителя прокатного производства.

Алексей Мизинов, старший вальцовщик ЛПЦ-10 ПАО "ММК"

"Он нас более заинтересовал, наши перспективы. Сталевар - это сталевар. А прокатное дело - более интересное. Более расширенно сможешь себя показать".

И Алексей Мизинов не просто показал, зарекомендовал себя как ценного и важного сотрудника. Ответственный, с новаторскими подходами - привлек внимание руководства.

Евгений Шурандин, и.о. заместителя начальника ЛПЦ-10 ПАО "ММК"

"Благодаря Алексею цех значительно улучшил качественные свои показатели. В отношении выпуска готовой продукции, повысили качества. У нас улучшилась мотка горячекатаных рулонов. Снизились дефекты смотки, такие как заворот кромки, телескопичность".

Все дело в наставниках - уверен старший вальцовщик. И ему повезло. Каждый из опытных коллег, с кем приходилось, работать внес неоценимый вклад в его трудовую деятельность. А сегодня он сам делится опытом с молодыми коллегами.

Алексей Мизинов, старший вальцовщик ЛПЦ-10 ПАО "ММК"

"Передать свой опыт - это обязанность каждого. Потому как им дальше расти и расти, продвигаться".

Евгений Шурандин, и.о. заместителя начальника ЛПЦ-10 ПАО "ММК"

"Конечно же, основное его отличие - это является умение детально разбирать ситуации, анализировать. И непосредственно на основании этого четко делать выводы и принимать те или иные решения в устранении данных несоответствий. Эти возможности отличают его от обычных рабочих".

Именно это и послужило причиной для представления Алексея Александровича Мизинова к государственной награде - медали Ордена "За заслуги перед Отечеством". Такому факту, к слову, вальцовщик был весьма удивлен. Говорит, решил, что коллеги разыгрывают.

Алексей Мизинов, старший вальцовщик ЛПЦ-10 ПАО "ММК"

"Сказать честно, сначала я подумал, что это шутка какая-то. Но потом уже. У меня был выходной день. Вышел на работу и оказывается: да, действительно, наградили".

В Магнитогорске состоялся рейд по соблюдению правил дорожного движения лицами, управляющими средствами индивидуальной мобильности. Инспекторы напомнили о том, как вести себя на тротуарах и пешеходных переходах, раздали памятки, а всем нарушителям, которых оказалось немало, выписали штрафы. В ходе профилактической акции особое внимание инспекторы также обратили на велосипедистов, которые часто и не думали спешиваться, передвигаясь по пешеходным переходам.

Электросамокаты. Моноколёса. Сигвеи. Гироскутеры. Средства индивидуальной мобильности буквально ворвались в нашу жизнь. И, к сожалению, встречи с ними для пешеходов нередко заканчиваются трагедиями. В качестве пострадавших выступают часто и сами водители СИМ.

Ольга Шульман, инспектор группы пропаганды БДД ОГИБДД УМВД по г. Магнитогорску

"В текущем году на территории города Магнитогорска зарегистрировано 20 дорожно-транспортных происшествий с участием лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности. В том числе 9 аварий с пострадавшими людьми, в которых 9 человек получили ранения".

Основная причина аварий - нарушение пункта 24.8 правил дорожного движения, а именно "Пересечение пешеходного перехода, не спешившись с транспортного средства". С целью напомнить о том, как должны вести себя на дорогах водители СИМ, а также выявить нарушителей - сотрудники Госавтоинспекции регулярно проводят профилактические акции. И, конечно, выявляют нарушителей, которых, к сожалению, немало. Многие не просто переезжают пешеходные переходы, порой несутся по ним на скорости, не оставляя себе и водителям автомобилей шанса среагировать на внештатную ситуацию.

Встречаются и случаи из ряда вон выходящие, к примеру, эта девушка часть дороги пересекла за рулем самоката на красный, затем продолжила путь тем же образом, но уже на зелёный. Сложность проведения подобных рейдов заключается даже не в том, чтобы обнаружить нарушителей, а в том, чтобы их остановить. Понимая, что поступают неправильно, водители электросамокатов, к примеру, лишь ускоряют ход. Однако, уйти от ответственности удается всё же не всем. Этих молодых людей за нарушение правил остановили буквально на ходу. Они заявили, что даже не подозревали, что поступают неправильно.

"Да мы не знали, на самом деле. Если бы знали, пешком бы пошли. Мы не будем говорить, что отказываемся. Нарушили, значит нарушили".

Нарушают правила, кстати, не только подростки. Порой неосмотрительно поступают и те, кому положено быть примером.

"Вы вообще знаете, что это средство индивидуальной мобильности? Подразумевает, что на нём можно передвигаться только одному человеку.

-Мы не больше 10 км/ч. Ехали.

-А это значит, что это не нарушение, как вы считаете?

-Нет, я считаю.

-Нет?".

Инспекторы вручили всем водителям СИМ памятки, чтобы они ещё раз ознакомились с правилами дорожного движения и впредь их не нарушали. ПДД для средств индивидуальной мобильности были впервые введены в России 1 марта 2023 года. Согласно им, предназначены такие транспортные средства только для индивидуального перемещения, их скорость не должна превышать 25-ти километров в час. Если движение лица на СИМ подвергает пешеходов опасности или создаёт помехи для их движения, водители должны спешиться или снизить скорость. Однако, так делают не все и не всегда.

Ольга Шульман, инспектор группы пропаганды БДД ОГИБДД УМВД по г. Магнитогорску

"В мае было зарегистрировано дорожно-транспортное происшествие, когда у нас 19-летний молодой человек, управляя средством индивидуальной мобильности, двигаясь по тротуару, совершил наезд на пешехода, 84-летнего мужчину, который в результате происшествия получил телесные повреждения, ему было назначено амбулаторное лечение".

Обращали внимание во время рейда сотрудники Госавтоинспекции и на велосипедистов. Их транспортные средства не попадают под понятие СИМ, однако, соблюдать правила дорожного движения они также обязаны.

"А почему не спешились?

-Тороплюсь. Опоздал.

- Знаете, что часто по этой причине велосипедисты становятся участниками дорожно-транспортных происшествий? Водители не успевают затормозить.

-Абсолютно согласен".

Вместе с сотрудниками Госавтоинспекции в рейде приняли участие волонтёры, которые доносили до участников дорожного движения важные истины.

Максим Астафьев, руководитель ММО ВОО "Молодая гвардия Единой России"

"Очень много нарушений среди людей, которые ездят на средствах индивидуальной мобильности. Именно поэтому мы сегодня решили поддержать ГИБДД и присоединиться к данной акции".   

Валерия Лунькова, активист волонтёрского центра "Вместе сильнее!"

"Нарушителей много, каждый второй.

- Вы подходите, объясняете, слышат вас? Слушают?

-Да. Конечно, слышат, слушают".

И волонтёры, и сотрудники Госавтоинспекции надеются, что участники дорожного движения сделают для себя правильные выводы. Каждому из нарушителей придётся заплатить административный штраф в размере восьмисот рублей.