Бэби-бум в Магнитогорске. Только за май у 8 жительниц нашего города родились двойни и ещё 2 женщины ждут двойняшек со дня на день. Такого количество двоен за месяц в Магнитке не рождалось никогда. С чем связан такой всплеск рождаемости, выясняла Татьяна Артёменко.

Педагог по профессии Юлия Измайлова одна из тех счастливых мам, у кого в мае родилась двойня. Юлия признаётся, когда забеременела, они с мужем ждали одного ребёнка. Ведь в семье уже растёт 6-летняя дочь. Поэтому новость о том, что теперь у них будет три дочери, поначалу повергла Юлию в шок.   

Юлия Измайлова, мама двойни

"На 8-й неделе пошла вставать на учёт и предложили сделать УЗИ. Ко мне повернули монитор и сказали, что два сердца бьётся. Это было для нас неожиданно. Я была в шоке, я плакала. Я ожидала, что будет только один ребёнок.

Муж был счастлив! Он, конечно, хотел, чтобы один из двойни был мальчик, но девчонки тоже хорошо".

Роды Юля перенесла лёгко. Обе девочки родились здоровыми, с хорошим весом. Сейчас мама уверена, что краше её Василисы и Варвары никого нет, и её совсем не пугает, что сил на то, чтобы поднять девчонок, нужно будет в два раза больше.

Анна Шакирова, заведующая отделением новорождённых родильного дома № 2

"Самое главное научить кормить грудью сразу одновременно двоих. Это очень тяжело, не у всех мам получается. Поэтому наша задач помочь ей и мы в этом помогаем. Когда уходят от нас, они уже умеют купать детей, умеют кормить детей - это самое главное".

Появление многоплодной беременности у Юлии Измаловой процесс вполне закономерный. У девушки родные дядя с тётей - двойняшки. И таких рожениц, как Юля, в этом году немало.

Татьяна Рядчикова, заместитель главного врача по акушерско-гинекологической помощи Центра охраны материнства и детства г. Магнитогорска

"За 2020 год по сегодняшний день у нас родилось более 1800 детей. Анализируя с прошлым годом - это на 50 деток меньше. Однако нас радует тот факт, что количество многоплодных родов у нас несколько прибавилось. Всего за май месяц у нас прошло 8 многоплодных родов и готовятся к родам ещё, по моим подсчётам, 2 женщины".

Большой оптимизм вызывает тот факт, что все майские двойни природные. Подобный всплеск рождаемости большая редкость. В последнее время большинство многоплодных беременностей является в основном следствием ЭКО, и мамам, прошедшим эту процедуру, очень часто не так легко доносить малышей до положенного срока.

Нелли Тарнакина заведующая родовым отделением родильного дома № 2

"Вот у меня по дежурству была двойня 25 недель - это 970 грамм и 750 грамм. Конечно, это очень волнительно. Очень переживает мама, потому что это долгожданная беременность, переживаем мы, переживают наши неонатологи. Эти дети требуют больших вложений в себя и мы понимаем, что очень сложно выносить такую двойню и ещё сложнее с ней как-то быть дальше".

В роддоме № 2, который является городским перинатальным центром, знают как выхаживать таких малышей. В этой палате детей не только лечат, но и реабилитируют.

"Мы стараемся создать все условия. Такие, как у мамы в животе.

Вот одет он в костюмчик. Это сохраняет ему тепло и, кроме того, эти нити ворсинчатые.

Они раздражают кожу ребёнка,тем самым улучшают его кровообращение. Т.е. помогают ему улучшить обмен веществ".

Врачам и медсёстрам, работающим в перинатальном центре, по большому счёту приходится совершать настоящие чудеса. Они не просто выхаживают, а буквально спасают детей, родившихся задолго до положенного срока. Серьёзный стресс в такой ситуации испытывают и мамы, которым на протяжении многих лет никак не удавалось завести детей. Кстати, в этом году большое количество родов было отмечено и среди этой категории женщин.

Татьяна Рядчикова, заместитель главного врача по акушерско-гинекологической помощи Центра охраны материнства и детства г. Магнитогорска

"Особенно, что касается марта, апреля, мая, действительно, мы получаем беременность у тех женщин, которые ходили длительное время с бесплодием лечились, пытались, делали ЭКО без эффекта, но к нашей радости они забеременели". 

Словом в Магнитогорске, действительно, намечается настоящий бэби-бум и на УЗИ в женской консультации теперь часто можно услышать стук сразу нескольких сердец, который радостно оповещает о рождении новой жизни.

"Ну, конечно, ждём. Это желанные дети! Сколько бы их не было, путь даже трое, мы их ждём с нетерпением".

 Центральная на районе. Поездной диспетчер Оксана Воденникова курирует работу персонала сразу на трёх станциях железнодорожного района. Трудиться там, где ходят поезда, мечтала с детства. Сегодня на ММК она признана лучшей в своей профессии. Об особенностях своей работы Оксана Валерьевна рассказала нашей съёмочной группе.

Стук железных колёс и рельсы, уходящие за горизонт. Путешествия с родителями на поезде - одни из самых ярких воспоминаний детства Оксаны Воденниковой. Не удивительно, что работать на железной дороге - она мечтала с самых юных лет.

Оксана Воденникова, диспетчер поездной цеха железнодорожного транспорта ПАО "ММК"

"В 96-м году, 17 декабря, как сейчас помню, я устроилась на комбинат дежурным стрелочного поста. Я закончила 63-е училище на дежурного поста и приехала сюда проситься на работу. И начальник железнодорожного района мне подписал".

Рабочее место Оксаны Воденниковой - на станции Доломитовая . Но мысленно она - сразу в трёх точках железнодорожного района под названием "Известняково-доломитовый карьер". Оксана Валерьевна контролирует работу дежурного диспечера рядом с собой , а так же операторов на станциях Флюсовая и Лисья гора. В её смене 10 машинистов и столько же их помощников. Все безоговорочно слушают указания поездного диспетчера Воденниковой.

Оксана Воденникова, диспетчер поездной цеха железнодорожного транспорта ПАО "ММК"

"В подчинении три станции, на которых организуется работа - своевременная выгрузка-погрузка, постановка вагонов на фронт погрузки-выгрузки. Обрабатываем клиентов сторонних организаций, подаём им вагоны".

Через железнодорожный район Оксаны Валерьвны проходят десятки составов с самым разным грузом.  Известняк и доломит - доставляются в ККЦ, ЭСПЦ, аглоцех, а также на цемзавод. Металлолом  отгружается для копрового цеха. Район простирается на несколько километров.  Видеть всё происходящее на нём - поездному диспетчеру помогает это табло.

"Занятость, видите, едет локомотив - загорается. Разделывается. Всё, секция свободна, можно переводить стрелку".

 Все поезда, прошедшие через железнодородный район за 12 часовую смену - отображаются в графике Оксаны Валерьевны. По рельсам могут ехать белые от извести вагоны, или зелёно-серые. В документе поездного диспетчера они будут иметь совершенно иной цвет .

Оксана Воденникова, диспетчер поездной цеха железнодорожного транспорта ПАО "ММК"

"Каждый локомотив рисуется определённым цветом для того, чтобы понятно было, поэтому разные цвета. И погрузку известняка мы обозначает синим цветом, а погрузку доломита мы обозначаем красным цветом".

Её профессия - это сбывшаяся мечта детства. За 24 года работы на железнодорожной дороге - Оксана Валерьевна ни разу не столкнулась с рутиной. Говорит,  что родилась с характером железнодорожника. А их, как известно, отличает весёлый и задорный нрав, а также дружелюбие.

 За разведение костра можно поплатиться рублём и даже свободой. Сотрудники прокуратуры напоминают горожанам о правилах соблюдения пожарной безопасности в лесу. Соответствующие требования установлены Правительством России.

С 1 мая на территории Челябинской области введён особый противопожарный режим. В связи с этим горожан просят более ответственнее отнестись к отдыху на природе. Например, разжигать костры только в специально отведённых для этого местах, огороженных от лесного массива.

Оксана Перминова, старший помощник прокурора Ленинского района г. Магнитогорска

"Запрещается также бросать окурки. Горящие спички, тлеющий пепел, стекла. Запрещается заправлять автомобили во время работы двигателя. Запрещается использовать при охоте пыжи из горючих и тлеющих материалов".

В случае нарушения установленных правил последует наказание - административная и уголовная ответственность. Так, за поджог лесных насаждений предусмотрен штраф до пятисот тысяч рублей либо лишение свободы на срок до восьми лет. А вот за уничтожение леса в результате неосторожного обращения с огнём - до четырехсот тысяч рублей либо срок до трёх лет. Сотрудники прокуратуры напоминают, что в случае возникновения пожара о происшествии следует сообщить в службу спасения по номеру 112. До приезда спасателей постараться самостоятельно справиться с огненной стихией. И помочь пожарным во время тушения. По статистике с начала года на территории близлежащих районов произошло три лесных пожара. Сгорело более двадцать двух гектаров зелёной территории в Нагайбакском, Кизильском и Верхнеуральском районах.

Тема программы: Детская интернет-безопасность.

Гость программы: Павел Бадьин, директор магнитогорского интернет - провайдера 

Наша традиционная рубрика -"к 75-летию Победы". Нападение немецких захватчиков в июне 41-ого года носило внезапный характер. Некоторые части советских войск не были готовы в полную силу встретить натиск подготовленных германских армий. В нашем следующем сюжете Вячеслав Абрамов расскажет историю своего отца - Александра Абрамова, который в Великую Отечественную воевал всего несколько дней. Дина Наумова продолжит.

"Он вообще не любил рассказывать о своём военном прошлом, ему это было мучительно больно".

Отец Вячеслава Абрамова - Александр Михайлович - на фронт попал в 27 лет. Забрали рядового в первые дни войны прямо с переподготовки из города Барановичи Брестской области. Но воевал Александр Абрамов совсем недолго.

Вячеслав Абрамов, сын узника немецких лагерей Александра Михайловича Абрамова

"И у меня вот первые дни войны его - то, что он рассказывал, у меня это ассоциируется с 7-й симфонией Ленинградской Шостаковича. Потому что он говорит: вот нас как здесь окружили, и всё - у нас даже сапог не было, мы были в обмотках, вместо автоматов там "трёхлинейка" - какое-то устаревшее оружие. А немцы, говорит, едут на мотоциклах, все экипированные, хороше одетые, вооруженные до зубов, это какая-то вот зелёная саранча".

На шестой день войны Александр Михайлович Абрамов вместе со своими сослуживцами попал в немецкое окружение, война для них на этом закончилась. И начались немецкие лагеря. Пленённых советских солдат отправили в лагерь "Шталаг 312".

Вячеслав Абрамов, сын узника немецких лагерей Александра Михайловича Абрамова

"Они потом шли очень долго, куда-то их там вели. Многие потеряли чувство жизни, потеряли волю к жизни. Просто многие падали, говорит, долго их куда-то там переводили и конвой немецкий их просто пристреливал".

Шталаг 312, Польша.

Первая партия военнопленных численностью около полутора тысяч человек прибыла 4-го августа 1941 года. Лагерь к этому времени не был оборудован, лишь с территории были выселены польские крестьяне и пленные были вынуждены рыть себе землянки-ямы, как убежища. В конце октября 1941-го года в лагере началась эпидемия сыпного тифа и дизентерии. Число погибших доходило до двухсот человек ежедневно.

В лагере для военнопленных крепкого Александра Абрамова определили на работу в шахты. Среди арестантов он был зачислен в круг особо неспокойных - неоднократно предпринимал попытки к бегству. Спустя некоторое время  Александра Абрамова перевели в Освенцим.

Заключённые лагеря Освенцим делились на классы, это было визуально отражено нашивками на одежде. 6 дней в неделю, кроме воскресенья, военнопленные были обязаны работать. Изматывающий график трудовых повинностей и скудная пища стали причиной многочисленных смертей узников.  Попытку сбежать Александр Абрамов предпринял и из Освенцима, и это ему почти удалось. Вырвавшись на свободу, измученный арестант решил перевести дух.

Вячеслав Абрамов, сын узника немецких лагерей Александра Михайловича Абрамова

"И я, говорит, там задремал. И услышал лай немецких овчарок".

От расстрела за очередную попытку бегства Александра спасла наступательная операция наших войск. 27 января 1945-го года советские солдаты заняли Освенцим, в лагере они нашли около семи с половиной тысяч узников. Пройдя после немецких лагерей проверочно-фильтрационные лагеря НКВД СССР Александр Абрамов устроился на работу в Магнитогорске, трудился на разных предприятиях бухгалтером до самой пенсии.

Вячеслав Абрамов, сын узника немецких лагерей Александра Михайловича Абрамова

"Несмотря на то, что пережил такие адовы муки, он остался человеком невероятно добрым, его все любили, вот просто это удивительно".

Скончался Александр Михайлович Абрамов в 1981-м году в возрасте 67-ми лет. В память о своём отце, узнике немецких лагерей, Вычеслав Абрамов написал книгу стихотворений.

Вячеслав Абрамов, сын узника немецких лагерей Александра Михайловича Абрамова

"В немецкой шахте погребённый

Восстал из обречённых ты,

Шагнул из бездны в день Господний,

То - глас могутный с неба был".

Арт-подарок - ко Дню защиты детей. Магнитогорский художник-граффити Михаил Котлованов расписал яркими красками стену одноэтажного здания в сквере 50-летия ММК. Главным мотивом для творчества выбрал - детскую непосредственность и веру в чудо. Наша съёмочная группа оценила масштабы работы.

На полотне площадью в девять квадратных метров - картина в цветах и красках - летняя поляна, маленькая девочка с венком из ромашек на голове. Рядом с ней - представители флоры и фауны. Автор работы, магнитогорский граффити-художник Михаил Котлованов, рассказывает, в первую очередь он рисовал для детей. Работая над объектом, большое внимание уделял деталям, ведь именно они создают уникальный образ.

Михаил Котлованов, граффити-художник

"Взгляд... Детей сложновато рисовать.

Несколько часов лицо рисовал. Темнил, высветлял. И вот розовенько-беленькое, светленькое получилось".

Три часа на прорисовку лица . Ещё пять - на остальные детали. Более трёх оттенков серой краски Михаил использовал только на платье. Отдельное внимание - уделил травинкам и цветам. Образ главной героини в ходе работы не раз менялся. К примеру, поначалу она была шатенкой, но тёмный цвет волос добавлял возраста, поэтому автор решил остановиться на светло-русых локонах.

За всем творческим процессом от начала и до конца наблюдал друг и помощник художника - Руслан "Энерджи".  Он заряжал автора своей энергией, а заодно запечатлел на видео каждый авторский штрих. Говорит, смотреть на то, как рождается маленький шедевр можно было бесконечно.

Руслан Energy, друг Михаила Котлованова

"Есть такое понимание, что изменяется мироощущение. То есть этот рисунок делали с 12.00 или с 14.00 дня, а закончили в 19.00-20.00. Ты просто садишься в машину и о, а прошло-то уже несколько часов! А ощущение, что 10 минут прошло".

Здание, на котором изображено граффити в скором времени будет отреставрировано. Другими словами, работа Михаила проживет максимум до конца лета. Но художника это не расстраивает. Он знал об этом изначально, говорит, к искусству своему относится философски.

Михаил Котлованов, граффити-художник

"Я к этому привык, я это называю искусством момента. То есть, нарисовал, насладился моментом, люди увидели. Кто-то сфотографировался, я сам сфотографировался.

И рисунок отпустил".

Но а пока у горожан ещё есть время насладится красочным арт-объектом, сделать несколько летних селфи на память. И сохранить искусство момента на страницах своих историй - в социальных сетях.

Три тысячи автомобильных детских кресел будут бесплатно выданы водителям такси в 51 городе России. В Магнитогорске в рамках благотворительной программы "Детская безопасность" один из местных таксопарков оснастили пятьюдесятью удерживающими устройствами. Подробности - в нашем следующем сюжете.

Леонид

"Если ребёнок не пристёгнут и произошла авария, то ребёнок может вылететь".

Семилетний Лёня первым из пассажиров опробовал в такси новое удерживающее устройство. Рассчитано оно на детей весом от девяти до тридцати шести килограммов. Теперь такими креслами для перевозки юных пассажиров в рамках акции "Детская безопасность" будут оснащены пятьдесят магнитогорских автомобилей такси.

Владимир Шамраев, руководитель подразделения такси в г. Магнитогорске

"Статистика показывает, что 5% заказов - это заказы с детьми. Чтобы водителю выполнить заказы с детьми, ему необходимо автомобильное кресло.

Мы стараемся выбрать водителей, у которых нет нарушений, у которых большое количество положительных отзывов. Водителей, которые часто выполняют заказы".

Герман работает в такси уже шесть лет, за это время сменил три авто, накатал более ста тысяч километров, развёз порядка тридцати шести тысяч пассажиров. Водитель, как никто другой, знает: уехать на такси взрослому с ребёнком с соблюдением всех норм безопасности перевозки раньше было сродни квесту. А если маленьких пассажиров несколько - то и подавно. Некоторые водители просто отказывались от поездки с детьми в виду отсутствия кресла и возможности схлопотать штраф. Предприимчивые родители старались для проезда в такси брать свои переносные бустеры. Отныне поездка с юными пассажирами на заказном легковом транспорте для магнитогорцев должна стать комфортнее.

Герман Черепанов, водитель такси

"Я от клиентов с детьми принципиально никогда не отказываюсь. Неважно там, испачкают они салон или нет. Поэтому и чехлы у меня такие, что хорошо вытираются тряпочкой, и всё, тем более детское кресло - люди будут ездить. Тем более межгород, если по комфорту ещё - замечательно".

Акции "Детская безопасность" рады и сотрудники Госавтоинспеции. Ведь сохранность юных пассажиров - прежде всего. Меж тем статистика по городу неутешительная: в каждой второй машине, попавшей в ДТП, находились дети. Не стала исключением и недавняя авария.

Нонна Гейнц, старший инспектор группы пропаганды БДД ОГИБДД УМВД России по г. Магнитогорску

"Конкретное ДТП было зарегистрированно 14 мая на пересечении ул. Пушкина и ул. Большевистской. Произошло столкновение автомобиля "Лада Гранта" и автомобиля ВАЗ 21099, в котором находился месячный ребёнок, мама везла его на комиссию.В результате ДТП ребёнок травм не получил. Его спасло удерживающее устройство".  

видео с авторегистратора

Таксисты, чьи авто в рамках акции "Детская безопасность" оснастили новыми удерживающими устройствами, пообещали следить за их сохранностью и опрятным внешним видом, а также порекомендовали: если для поездки необходимо несколько детских кресел, родителям лучше позаботиться об этом заранее - оставить пометку в предзаказе такси.

Владимир Шамраев, руководитель подразделения такси в г. Магнитогорске

"Если такой заказ предварительный, то водитель может получить второе кресло, если это необходимо, если этого потребует пассажир. Ну, и зачастую водители, у которых есть дети, у них также есть автомобильные кресла либо бустер. В случае этого они могут использовать свои кресла".

Ездить на трамвае стало выгоднее. "Маггортранс" совместно с администрацией города внедрил новый сервис. Теперь, если вы оплачиваете проезд безналичным способом, то каждая пересадка  в течение одного часа для вас бесплатна. Подробности в сюжете Павла Берсенева. 

Магнитогорск - один из самых "трамвайных" городов в России. По протяжённости путей и количеству маршрутов мы на третьем месте в стране. Но даже при этом добраться на электротранспорте из пункта "А" в пункт "Б" минуя пересадки удаётся далеко не всегда. "Маггортранс" и администрация города пошли настречу горожанам. И сделали пересадки бесплатными, если они совершаются в течение одного часа с момента оплаты поездки. При одном условии - оплата должна быть по безналичному рассчёту.

Андрей Литвинов, директор МП "Маггортранс"

"Человек, единожды зайдя в вагон, оплачивает поездку на терминале у кондуктора. В следующий вагон когда он пересаживается также любое своё электронное устройство либо банковскую карту он прикладывает к терминалу кондуктора, автоматически программа его определяет как уже оплатившего проезд, и таким образом оплата с него повторно не снимается, он едет это время бесплатно".

Ранее, подобная практика уже действовала в "Маггортрансе". Однако воспользоваться услугой могли только владельцы социальных карт или электронных проездных, при условии что у них подключено специальное приложение. Теперь же бесплатная пересадка в течение часа доступна абсолютно для всех, кто оплачивает поездку безналичным способом.

"Конечно, удобнее. 

Мы по пенсионной карте ездим. Удобно, конечно".

"Карточкой. - А почему? - Высчитывают, высчитывают и всё. Мне без разницы".

Елена Арапова - кондуктор с 14 летним стажем. Она рассказывает, что если ещё несколько лет назад пассажиры в основном оплачивали поездки наличными, то теперь такой способ расчёта постепенно сходит на нет. А с введением нового сервиса, ситуация должна измениться ещё сильнее.

Елена Арапова, кондуктор

"Намного больше стало карт. Это очень удобно, во-первых, пассажирам, особенно с сегодняшнего дня у нас новые проездные, это вообще очень удобно. Они пересадочные. Многие не могут, например, с проходных доехать до Зелёного Лога или до Тевосяна. А вот эти вот карточки, которые в течение часа, получаются очень выгодными для них".

Насколько новый сервис станет востребованным у горожан можно будет сказать уже в ближайшее время. В любом случае, руководство "Маггортранса" прогнозирует, что в результате нововведения предприятие понесёт убытки. Однако в данном случае, социальная направленность - превыше всего.

Андрей Литвинов, директор МП "Маггортранс"

"Потери тут неизбежны. Поскольку человек едет вторую поездку бесплатно. Наши потери мы оцениваем порядка миллиона-полутора рублей в год. Но расчитываем это компенсировать увеличением пассажиропотока. С надеждой на то, что данный сервис привлечёт дополнительных пассажиров к нам в трамваи".