Сталеварские будни.

Электросталеплавильный цех ПАО "ММК".

Гость программы: Татьяна Рядчикова, главный акушер-гинеколог г. Магнитогорска

 Любителям вкусной и полезной пищи напоминаем - компания "Рыбак Камчатки" продолжает гостить в Магнитогорске. 35 видов рыбных деликатесов, 15 видов свежемороженых морепродуктов, а также настоящую красную икру - всё из улова этого лета. Продавцы рыбной лавки отмечают: в этот раз привезли в Магнитку также немало вкусных новинок.

Длинная очередь у витрин "Рыбака Камчатки" - лишнее доказательство того, что на прилавке свежая, вкусная и натуральная продукция.  Татьяна Михайловна - не пропускает ни одного приезда компании в Магнитогорск. Успела перепробовать многие деликатесы. Покупала и свежемороженую рыбу. В этот раз снова приобрела чавычу. Говорит, вкуснее нее нет ничего.

Татьяна Дарадур, постоянная покупательница

"Здесь вкуснее, здесь все свежее. Поэтому здесь берем. А в магазине может быть и замороженная, и размороженная, и не такая вкусная. А здесь самая вкусная рыба".

Жизнь этой рыбы зародилась в кристально чистых водоёмах Камчатского края. В идеальных природных условиях - она питалась, росла и набиралась сил. Сохранять вкус и пользу дальневосточной рыбы помогает правильное её приготовление и хранение. Компания "Рыбак Камчатки" - имеет собственное производство. Её опыт насчитывает более 10 лет. Все рецепты приготовления соответствуют ГОСТам. Рыба коптится специально под каждую выставку.

Татьяна Воловик, продавец лавки "Рыбак Камчатки"

"Мы вам привезли одну из самых вкусных рыбок, балычок белого мяса белорыбицы. Видите, этобыла просто огромная рыбина, мы специально для вас достали все косточки, достали хребет. И получился балычок чистого белого мяса".

Кроме чавычи и белорыбицы - на витринах "Рыбака Камчатки" другие обитатели моря. Нерка и кижуч, палтус и скумбрия, горбуша, сельдь, треска, кальмар. Какая рыба вкуснее - белая или красная - вечный спор гурманов. Технологи компании "Рыбак Камчатки" нашли отличное решение. (03:13) Это рулеты из мяса чавычи и белорыбицы.

Светлана Стрюкова, продавец лавки "Рыбак Камчатки"

"Вот посмотрите, пищевая такая сеточка. Мы в сетку набиваем куски мяса, чистое филе, и потом в горячую печь при большой температуре она готовится, такая вот колбаска".

"Красное золото" Камчатского края - это икра чавычи. Её зерна - это целый витаминный комплекс. Она поддерживает иммунитет, благотворно влияет на кровообращение, снижает артериальное давление и риск развития сердечно-сосудистых заболеваний. Впрочем, любой продукт от компании "Рыбак Камчатки" обладает такой огромной пользой.

Татьяна Воловик, продавец лавки "Рыбак Камчатки"

"Для тех, кто любит вкусную, но не очень дорогую рыбу, мы привезли дори - рыбку горячего копчения. На вид она страшненькая и невзрачная, но на самом деле очень вкусная. Она идёт без мелких косточек, по центру получается хребетик. То есть вы аккуратно снимаете ножиком кожицу, получается белое сочное мясо".

Кроме слабосолёных и копченых деликатесов "Рыбак Камчатки" снова привёз в Магнитогорск свою свежемороженую продукцию. Это 15 видов рыбы в вакуумной упаковке. Тушки, стейки или филе можно приготовить по своим рецептам. И даже в этом случае "Рыбак Камчатки" гарантирует отменный вкус продукта. Приобрести дары моря можно в (40:20-40:59) обновлённом дворце спорта имени Ромазана. Лавка "Рыбак Камчатки" будет работать в Магнитогорске до 11 октября включительно.

ТИТР:

Лавка "Рыбак Камчатки"

Дворец спорта им. И.Х. Ромазана

С 7 по 11 октября

 В этом году впервые в Магнитогорске проводится прививочная кампания по бесплатной вакцинации 12-летних подростков от вируса папилломы человека, ВПЧ. Решение - выделить средства на профилактику инфекций, вызывающих некоторые виды рака, - принято губернатором Челябинской области Алексеем Текслером. Детей вакцинаруют в школах по согласию родителей. Рассказывает Юлия Никифорова.

От вируса папилломы человека медики начали вакцинировать детей 2008 года рождения, как девочек, так и мальчиков. Медицинская сестра школы № 20 Елена Дьяченко рассказывает, что родители охотно соглашаются на эту прививку.

Елена Дьяченко, медицинская сестра школы № 20

"От ВПЧ я уже 20 человек привила. Я думаю, что какую нам вакцину дай - она вся уйдёт. Желающих много.

Я даю направление, родители заполняют, что они согласны на эту прививку. Даю вот такой информационный листок, рассказываю, от чего эта прививка. Ну на ВПЧ идут дружно".

Наукой доказана прямая связь наличия вируса папилломы человека - ВПЧ - с последующим развитием целого ряда кожных и онкологических заболеваний, в первую очередь - рака шейки матки. В мировой медицине вакцинация от ВПЧ практикуется давно. Разработчики вакцины "Гардасил" в своё время даже были удостоены Нобелевской премии.

Нелли Долидзе, заведующая отделением организации медицинской помощи несовершеннолетним детской поликлиники № 5 Центра охраны материнства и детства г. Магнитогорска

"Вакцина замечательная, очень дорогая, четырёхвалентная, то есть от четырёх штаммов вируса папилломы человека она защищает. От двух наиболее онкогенных - 16 и 18, плюс там присутствуют 6 и 11 штаммы, которые вызывают остроконечные кондиломы, тоже неприятное заболевание. Мы получили на город почти три с половиной тысячи доз вакцины. Это на первую вакцинацию. В цикле предусмотрена двухкратная вакцинация по схеме: ноль-шесть месяцев".

Вторую прививку от вируса папилломы человека детям будут делать через полгода, весной. Медики очень надеются, что прививку от ВПЧ в Челябинской области внесут в региональный календарь вакцинации навсегда.

 Пандемия отменила или перенесла на более поздний срок многие события и мероприятия. Но только не реконструкцию Магнитогорского аэропорта. Федеральный документ о выделении средств на его модернизацию был подписан ещё в конце весны 2019-го. Сегодня завершается этап проектирования. О том, как изменится воздушная гавань Магнитки - расскажет наш следующий сюжет.

Уже несколько месяцев в дневное время суток - в аэропорте тишина. Авиакомпании сократили рейсы. Но до пандемии, на протяжение многих лет, в магнитогорском авиапредприятии фиксировали устойчивый рост пассажиропотока. Вопросом реконструкции воздушной гавани - впервые озаботись в середине 2000-х. Несмотря на то, что действующий аэродром не исчерпал нормативный срок эксплуатации, функционал его сегодня сильно ограничен.

Евгений Кирсанов, директор АО "Международный аэропорт Магнитогорск"

"Самолётостроение не стоит на месте. И на сегодня, поскольку расчёт был изначально на самолет ТУ-154, а сейчас это "Эйрбасы", "Боинги", хоть состояние полосы и нормативное, но нагрузок, которые сейчас испытывает этот бетон, он уже не выдерживает".

О том, что реконструкции магнитогорского аэпорта всё-таки быть - стало известно в последний день весны 2019-го. В Министрестве экономического развития страны подписали необходимые документы. Федеральный бюджет готов выделить воздушной гавани Магнитки 5,3 миллиарда рублей. Деньги полностью пойдут на модернизацию аэродрома. Несмотря на сегодняшнюю сложную ситуацию в стране и мире, реконструкция не заморожена. Её проведением озабочены представители власти разных уровней.

Алексей Текслер, губернатор Челябинской области

"Сегодня была встреча с министром транспорта Евгением Иванович Дитрихом. Обсуждали вопросы дорожного строительства, транспорта в нашем регионе.

Так же говорили о развитии наших аэропортов, Челябинском и Магнитогорском, о новой маршрутной сети. Считаю, эти два дня прошли очень эффективно, продолжили работу и взаимодействие с федеральным центром".

Официально стартоварвшая реконструкция, пока не заметна - ни пассажирам, ни сотрудникам аэропорта. Сегодня создаётся проект модернизации взлётно-посадочной полосы. Этап этот близится в финалу, и в общей сложности займёт больше года. Что не удивительно: аэропорт - особо опасный производственный объект.

Елена Тимофеева, корреспондент

"Эти широкие белые полоски на взлётно-посадочной полосе означают совсем не пешеходный переход. По их количеству пилоты в небе понимают ширину посадочной площадки. На магнитогорском аэродроме полосок ровно 10 штук. Это значит, что ширина бетонного покрытия 45 метров"

Ширина взлётно-посадочной полосы вместе с обочинами - 60 метров. Протяжённость три с четвертью километра. После модернизации толщина слоя бетона на аэродроме составит 40 сантиметров. Это позволит принимать любые самолеты. Также обновится светосигнальное оборудование. С двух до десяти увеличится количество стоянок воздушных судов. Появятся новые объекты инфраструктуры. Поскольку любые строительные работы на аэродроме можно вести только при плюсовых температурах, реконструкция растянется на несколько лет.

Евгений Кирсанов, директор АО "Международный аэропорт Магнитогорск"

"Лето 22 и 23 года мы не сможем принимать большие самолеты. Мы ориентируемся на то, что рейсы будут выполняться на самолётах "Сухой Суперджет", потому что в первый год будет закрыта одна треть, во второй год вторая. А вот третий год реконструкции 2024-й, ну это так мы предполагаем, будет порядка на 3 месяца закрыт аэродром совсем".

Строительные работы начнутся, как только проект реконструкции пройдет главгосэспертизу. Эта важная процедура запланирована на 2021 год. И параллельно - на магнитогорском авиапредприятии уже озаботились модернизацией аэровокзала. Пропускная способность его терминалов давно ниже реальной.

 Качественное покрытие - для более эффективных тренировок. На стадионе спортивной школы номер 3 меняют асфальтовое полотно. Подобной реконструкции сооружение не переживало порядка 50 лет - с момента своего открытия. Такой подарок городских властей уже высоко оценили и тренеры, и воспитанники спортивных секций. Несмотря на то, что укладка асфальта ещё не завершена, к тренировкам ребята уже приступили. Евгения Салахутдинова продолжит тему.

"Давай пошли, вы первые?"

Старшие воспитанники конькобежной школы отрабатывают на стадионе технику прохождения поворота.  Младшие - делают первые уверенные шаги в мир спорта на роликах.  Скользят по асфальту, словно по льду. Ещё совсем недавно подобные тренировки на стадионе спортивной школы номер 3 были невозможны. Покрытие роллердрома находилось в удручающем состоянии.

Лилия Дзеба, директор спортивной школы № 3

"Ровно 49 лет назад он был сдан в эксплуатацию и к нему больше никто не прикасался. Совместно с областью городские власти к юбилею, в следующем году юбилей школы - 50 лет - нам такой подарок делают".

Ключевое слово - делают. Реконструкция асфальтового полотна - ещё в процессе. Работы на стадионе начались 5 октября и уже выходят на финишную прямую. Участки, на которых новый асфальт уже появился - открыты для тренировок, дорожные специалисты не против, понимают, что процесс подготовки к состязаниям спортсменам прерывать нельзя.

Сергей Емельянов, старший тренер по конькобежному спорту спортивной школы № 3

"Тренировки у старших 6 раза в неделю, у младших - 4-5 тренировок. Занимаемся в основном на улице, только дождь нас в зал загоняет, у нас здесь есть свой зал тренажёрный. Хорошее подспорье, помощь, что асфальт нам закатывают".

В школе конькобежного спорта сейчас занимаются порядка 100 ребят в возрасте от восьми лет до двадцати и даже старше. Среди них - немало звёзд. Один спортсмен входит в сборную Российской Федерации, ещё четверо - в сборную области. Сейчас ребята активно готовятся к новым стартам, которые - не за горами.

Данил Динисламов, воспитанник спортивной школы № 3, кандидат в мастера спорта по конькобежному спорту

"У нас также будет отбор в сборную на Россию, готовимся сейчас. Скоро будут первые соревнования - 25 октября. И к ним готовимся, надо результаты улучшать.

Настрой - попадать в сборную, там уже на России занимать призовые места".

И ребята, и тренеры уверены - новые условия для тренировок, откроют для них новые возможности.

Лилия Дзеба, директор спортивной школы № 3

"Во-первых, хорошее покрытие будет, мы захотим поучаствовать в первенстве России по роликовым конькам, сейчас такое есть - ледовые дорожки и асфальтированные дорожки. Второе, у нас при школе имеется центр ГТО и мы сюда вынесем приём нормативов ГТО".

Приступить к осуществлению задуманного спортсмены смогут совсем скоро. Работы по замене асфальтового покрытия на стадионе завершатся 15-го октября. А уже в середине ноября - тренировочный роллердром превратится в большой, и главное, ровный и гладкий каток.

 Осень - горячая пора для дорожных строителей. Пока окончательно не наступили холода и не началась пора дождей нужно успеть закончить ремонты. Погода позволяет вести работу в соответствии с графиком. Сейчас усилия рабочих направлены, в том числе, на создание комфортной среды для пешеходов.

Павел Берсенев, корреспондент

"В этом году в Магнитогорске будет отремонтировано около 50 километров дорог. Однако создают комфортные условия не только для автомобилистов, но и пешеходов. Сейчас в городе ведётся замена асфальтового полотна на нескольких пешеходных дорожках. Например, на южной стороне улицы Дружбы на участке от Суворова до Советской".

Протяжённость этого участка около 450 метров. Ремонт ведётся с утра и до вечера. Техники задействовано, конечно, не так много как на центральных улицах, но скоро пешеходы должны будут почувствовать разницу.

Алик Варданян, рабочий

"Через пару дней закончим бордюры.

Будем щебёнку засыпать, после щебёнки асфальт будем делать.

Целиком через неделю целиком будет готово. И асфальт и щебёнка и бордюры, всё будет готово".

Ремонт тротуаров на всех объектах ведётся по одной схеме. Снимается верхний асфальтовый слой, стелится подушка из щебня. Затем начинается укладка нового асфальтобетона. Параллельно с этим ведётся замена бордюра. Было решено отказаться от  армированного бортового камня. В новом - не предусмотрены металлические конструкции. Насколько это надёжно? - покажет время. Сейчас практически закончен ремонт на улице Первомайской на участке от Строителей до Карла Маркса. И местным жителям он вполне по нраву.

"Были колдобины, рытвины, ноги можно было сломать.

Ремонт проводится, люди вообще работают нормально, хорошее дело делают. Молодцы!

Прекрасно, что же ещё можно тут сказать. Нормально, хорошо".

Также ремонт тротуара сейчас ведётся на улице Правды - от Мичурина до Советской. Этот участок протяженностья 250 метров. Технология аналогична. Кстати, везде для удобства предусмотрено создание комфортной среды для людей с ограниенными возможностями.

(по телефону) Азамат Голеев, ведущий инженер МКУ "Управление капитального строительства" 

"Сроки производства работ, мы планируем уже на следующей неделе, я думаю, в числах 16-18 закончить. Всё зависит от погодных условий. Потому что, прекрасно понимаете, асфальтобетон укладывать в дождь нельзя".  

Отметим, по прогнозам синоптиков, в ближайшее время дожди не ожидаются. Так что сделать пешеходные дорожки должны в срок.

 В тресте "Водоканал" модернизируют оборудование. Так, на 10-й насосной станции, одной из старейшей в городе, заменили два насоса на более современные и экономичные. Как это отразится на счетах в квитанциях горожан - расскажем в нашем следующем сюжете.

 Мало-Кизильский водозабор - один из старейших в городе. Его запустили несколько десятилетий назад. Насосная станция № 10 является одним из основных источников питьевой воды. Средний показатель объёма подачи жизненно важного ресурса только за прошлый год составил более восьмидесяти тысяч кубов в сутки.

Валерия Кацюк, специалист по связям с общественностью МП трест "Водоканал"

"Есть такая фраза в тресте, что 27 ноября 1934 года питьевая вода отличного вкуса и качества была впервые подана в город с насосной станции № 10. Эта насосная станция покрывает 70% общего потребления воды в городе".

Сегодня на Мало-Кизильском водозаборе происходят глобальные изменения. На станции меняют оборудование. Старое давно износилось.

Вадим Габитов, главный технолог МП трест "Водоканал"

"Реконструкция технологического оборудования проведена в рамках контрактов. Заменены два насосных агрегата на новые импортные. Помимо этого заменили электрическое оборудование. Установили преобразователи частоты тока".

Новые насосы итальянского бренда низковольтные. По словам главного технолога, их внедрение позволило существенно сэкономить на электроэнергии.

Вадим Габитов, главный технолог МП трест "Водоканал"

"Кроме того, данное решение позволило изменить нам гидравлические режимы подачи воды по магистральным водоводам. Потому что теперь преобразователь частоты тока настроен на диктующие точки. Это позволяет держать стабильное давление воды для потребителей".

Есть и другое немаловажное преимущество. Оно касается потребителей. По словам представителей "Водоканала", использование современного оборудования позволит не завышать тариф на водоснабжение.