С приходом положительных температур воздуха и сходом снега на улицах Магнитогорска стартовал ямочный ремонт. Специалисты проводят работы по технологии "холодного асфальта". Что это значит, и где уже залатали дыры в дорожном полотне, расскажет Елена Старостина.

Как только с улиц сходит снег, обнажается новая проблема - ямы и выбоины в дорожном полотне. Во время движения водители вынуждены маневрировать, чтобы не угодить в опасный разлом. В администрации города уверяют - вынужденные неприятности временные. Специалисты уже приступили к заделыванию ям. С 19 марта дорожной службе удалось заасфальтировать 14 квадратных метров. Работают с применением технологии холодного асфальта.

Андрей Тимеев, руководитель компании-подрядчика

"Процесс включает в себя отведение воды, подготовка ям: удаление мусора, обезвоживание её, прогрев асфальта, укладка и последующее уплотнение".

При этом специалистам нет необходимости делать края ям более ровными. Подобная технология предполагает естественный рельеф, чтобы уложенный в яму материал лучше сцеплялся с краями и дольше сохранялся.

Андрей Тимеев, руководитель компании-подрядчика

"Это временная мера. Потом всё нужно будет приводить в соответствие, уже с горячим асфальтом. Когда асфальтовый завод заработает".

Подобный вид дорожного ремонта позволяет оперативно устранять ямы и обеспечивать беспрепятственный проезд по улично-дорожной сети города. Более масштабный работы начнутся с середины апреля.

Андрей Тимеев, руководитель компании-подрядчика

"Советская Армия, шоссе Западное делаем, на этой неделе обязательно зайдём на перекрёсток Пушкина-Маяковского, там большие ямы были. Вот мы делали улицу Чкалова".

К слову, горожане так же могут сообщать о ямах на дороге через портал "Госуслуги" в разделе "Решаем вместе" или в городскую администрацию.