И в продолжение темы пленарного заседания, где одним из основных пунктов повестки было внесение изменений в Правила благоустройства Магнитогорска. Они касались, в частности, ситуации со средствами индивидуальной мобильности, проще говоря - электросамокатами. Которые в последнее время стали настоящим бедствием на городских дорогах.
С начала года на территории города Магнитогорска зарегистрировано 68 ДТП с участием пользователей средств индивидуальной мобильности, из них 24 ДТП с пострадавшими, в которых получили ранения 24 человека, из них 6 несовершеннолетних. Число раненых в результате ДТП с участием электросамокатов возросло на 20%.
С начала года на территории города Магнитогорска зарегистрировано 68 ДТП с участием пользователей средств индивидуальной мобильности, из них 24 ДТП с пострадавшими, в которых получили ранения 24 человека, из них 6 несовершеннолетних. Число раненых в результате ДТП с участием электросамокатов возросло на 20%. Схожая статистика и в целом по стране. Многие муниципалитеты пошли на кардинальные меры - просто запретили самокаты. Так произошло в Благовещенске, Елабуге, Набережных Челнах. Правовая оценка этих решений проводится в данный момент, в нашем городе решили "не рубить с плеча".
Александр Морозов, председатель МГСД
"Мы считаем, что самокат – это современный транспорт, пусть он будет, но порядок должен быть во всём. Если виновен - наказывать. Ставить на места, обозначенные для стоянки. Ездить без превышения скорости, спешиваться при пересечении переходов, и так далее. Мы приняли ряд решений, которые упорядочивают эту деятельность. Сейчас наши коллеги принимают соответствующие изменения в административное законодательство, чтобы штрафы ещё были".
Здесь требуется пояснение. Штрафные санкции на нарушителей всего, что можно - самокатчиков - уже есть. Но накладывают их, внимание, владельцы кикшеринговых компаний на основании, опять внимание, фотокарточек, которые нужно присылать по адресу, который вы видите на картинке. Да, нарушителя накажут. Только вот штраф пойдёт в карман предпринимателя. Который "на голубом глазу" расскажет вам, что вырученные от нарушителей средства пойдут на повышение безопасности движения. Где и как повышать - не расшифровывают.
Александр Морозов, председатель МГСД
"Кстати говоря, самое большое количество нарушений, по нашим подсчётам, происходит с несовершеннолетними, подростками. Мы обратились в соответствующий комитет Федерального Собрания (не только мы, Челябинск, Екатеринбург и другие наши коллеги), чтобы ввели ограничение на пользование самокатами с 16 лет. Раньше - там шалопаи бестолковые, штрафы не помогут. И чтобы через Госуслуги была самоидентификация человека, который этим самокатом пользуется".
Возымеют ли принятые меры положительный эффект - покажет время и статистика ГИБДД.
