В Магнитогорске продолжается ремонт дорожной сети. В этом году планируется привести в порядок 38 километров асфальтового полотна. Такие объёмы работ городская казна в одиночку не осилит, потребуется помощь федерального бюджета. В этом году Магнитка была включена в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», в рамках которого будет отремонтировано 16 самых проблемных участков.

Ремонт на участке дороги от Труда до Зелёного Лога по улице Советской в последний раз проводился лет 20 назад. В результате дорожное полотно давно превратилось в настоящее решето с трещинами, ямами и наплывами. Поэтому в список дорог, требующих капитального ремонта, этот участок попал, практически, без возражений.

ВЛАДИМИР ГИЛЬМАН|НАЧАЛЬНИК БЮРО ПО СОДЕРЖАНИЮ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ МКУ "МИС"

Значит технология здесь.

Загоняют большую фрезу и  срезают старый асфальт, потом идёт замена бортового камня - 2 километра 600 метров, и потом идёт нижний слой выравнивающий - 4 сантиметра и верхний слой ЩМА - 6 сантиметров. 

Стоит сказать, что ЩМА-16 или щебеночно-мастичный асфальтобетон - это ноухау этого года. Инициатором его применения стал Сергей Бердников, который заявил, что больше не собирается выкидывать огромные суммы на бесконечное латание дорог. Чтобы добиться высокой износостойкости полотна, для ремонта дорог глава предложил использовать более современный материал, изготовлением которого занялся Магнитогорский асфальтобетонный завод.

ВЛАДИМИР ГИЛЬМАН|НАЧАЛЬНИК БЮРО ПО СОДЕРЖАНИЮ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ МКУ "МИС"

Стали закладывать в сметную документацию ЩМА. Он более дорогой асфальт, скажем так, чем тип Б или А. В связи с этим завод перестроился на производство щебеночно-мастичного асфальтобетона в городе.

Так как эксплуатационно время гораздо больше, соответственно в целом - это более экономично. 

Специалисты обещают, что даже при самом интенсивном движении, полотно из ЩМА будет пригодно для эксплуатации не менее 10 лет. Причём эта цифра взята не с потолка, а проверена временем. Именно этот вид асфальтобетонного покрытия сегодня активно используют на некоторых скоростных загородных трассах, где он показал себя очень хорошо. Приятен он в работе. Участок от Труда до 50 лет Магнитке по улице Советской ремонтники сделали за неделю, не столкнувшись с какими-либо сложностями.

ВЛАДИМИР ГИЛЬМАН|НАЧАЛЬНИК БЮРО ПО СОДЕРЖАНИЮ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ МКУ "МИС"

Этот участок от Труда до 50 лет Магнитке запустят в понедельник, включительно со вторника откроют. И со вторника закроют участок от 50 лет Магнитке до Зелёного Лога, и планируем сделать до Дня металлурга. Ну т.е. в четверг вечером открыть.

А вот участок проезда Сиреневый между улицей Калмыкова и проспектом Ленина ремонтные бригады обещают сдать уже завтра. Ремонт здесь не делался более десяти лет, поэтому дорога превратилась в одном из самых проблемных мест в городе.

Здесь колейность большая была на этом участке, так же как и на следующем участке.

Теперь благодаря нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» здесь также будет выполнен капитальный ремонт. Стоит напомнить, что на реализацию этого проекта город получил порядка 150 миллионов рублей. Они помогут привести в порядок 16 самых проблемных участков дорог, которые благодаря использованию нового асфальтобетонного покрытия прослужат дольше.

Ждали - и дождались! Жители 147-го и 148-го микрорайонов Магнитогорска скоро забудут, что такое грязь и слякоть. В новых кварталах Магнитки полным ходом идёт строительство дороги. Рабочие на полкилометра продляют проспект Карла Маркса - от улицы Зелёный лог в сторону Радужной. Накануне на стройку прибыла первая машина с асфальтом. Елена Тимофеева продолжит тему.

Этого момента пешеходы и автолюбители 147-го и 148-го микрорайонов ждали около 10 лет. И почти уже смирились с тем, что подъезд к их новым домам хуже, чем некоторые просёлочные дороги.

АРТЁМ АЧУВАКОВ|ЖИТЕЛЬ 147-го МИКРОРАЙОНА

"Живу здесь 3-й год уже. В грязь здесь вообще было невозмоно проехать. У меня по-началу была машина с низкой посадкой. Здесь вообще нельзя было проехать. Я объезжал через 2 квартала, грубо говоря".

К строительству новой дороги по Карла Маркса - рабочие приступили в середине апреля. Чтобы подготовить место для проезжей части, понадобилось вывезти огромную кучу грунта. Дорога создается с нуля, поэтому первые месяцы работ ушли на усиление проходящих под ней сетей - отопления и газоснабжения, а так же строительство "ливневки" . Подложка под асфальт - напоминает слоёный пирог.

РИШАТ ГАБДРАХИМОВ|МАСТЕР СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНОГО УЧАСТКА ООО "ТРЕСТ "МАГНИТОСТРОЙ"

"Полностью пирог около метра. Скальный грунт 47 сантиметров, дальше идёт щебень 10 сантиметров, песок - 5 сантиметров, бетон - 22. Всё тромбуется в несколько слоев. Дальше идёт асфальт в два слоя".

Проект новой дороги  продлевает проспект Карла Маркса на 760 метров - до улицы Радужной . В этом году - выполнят только его часть: дорогу проложат до последних жилых многоэтажек. Строительство второй очереди дороги - до пересечения с улицей Радужная - планируется в следующем году.

"На этом объекте, получается, 3 полосы движения по западной стороне, 3 полосы - по восточной стороне. Плюс съезды, пешеходные дорожки"

АНДРЕЙ ВАТОРИН|ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР МКУ "МАГНИТОГОРСКИНВЕСТСТРОЙ"

"В 147-й микрорайон - четыре съезда, в 148-й микрорайон - съезд автомобильный и съезд пешеходный".

Помимо заездов в кварталы и пешеходных дорожек шириной метр двадцать - рядом с дорогой появится освещение, отрегулируется режим работы светофора на пересечении проспекта Карла Маркса с улицей Зелёный лог.  Сегодня на стройку новой дороги прибыл первый грузовик с горячим асфальтом .

АНДРЕЙ ВАТОРИН|ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР МКУ "МАГНИТОГОРСКИНВЕСТСТРОЙ"

"Верхний слой асфальтового покрытия, в принципе, по всему проводим лабораторные исследования, гарантия 5 лет. Мы надеемся, что такое дорожное покрытие выдержит не 5 лет, а больше".

Направления движения автомобильного транспорта - будет разделено газоном шириною 10 метров . Когда-нибудь здесь будут ходить трамваи. Ход дорожных работ - пристально контролирует "МагнитогорскИнвестСтрой". Полное благоустройство территории должно завершиться к концу лета. Сдача объекта назчена на 31 августа.

Управление социальной защиты населения админстрации города обращается к магнитогорцам с просьбой помочь найти родных солдата, погибшего во время Великой Отечественной войны. Его останки были обнаружены в Гомельской области белорусской поисковой группой, которой удалось много узнать о погибшем герое.

Как выяснилось, в Гомельской области были обнаружены останки Ивана Васильевича Москвина, который до сих пор считался пропавшим без вести. Родился он в селе Камышенное Курганской области 23 сентября 1918 года. Но прожил там недолго, переехав вскоре вместе с родителями в Магнитогорск.

ЕЛЕНА ГЕРАСИМЕНКО|ГЛАВНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ УПРАВЛЕНИЯ СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ НАСЕЛЕНИЯ АДМИНИСТРАЦИИ Г. МАГНИТОГОРСКА

В 1935 году Москвин обучался в ФЗО при ММК в 1939 году он был призван на фронт магнитогорским военкоматом,  известно что в городе Магнитогорске у Москвина остались родственники, мать.

Лаптева Татьяна Ермиловна и 2 брата: Большаковы Александр Васильевич и Парфий Егорович.

Выяснить эту информацию удалось благодаря личным вещам солдата, которые были обнаружены во время раскопок. Все эти данные были переданы в администрацию Магнитогорска, с просьбой найти родственников для захоронения останков героя.

ЕЛЕНА ГЕРАСИМЕНКО|ГЛАВНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ УПРАВЛЕНИЯ СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ НАСЕЛЕНИЯ АДМИНИСТРАЦИИ Г. МАГНИТОГОРСКА

В этом году - это уже второе обнаружение останков. Т.е. в конце прошлого года были обнаружены останки красноармейца Калугина. Он призывался не из Магнитогорска, но здесь проживают его 2 внучки и поэтому не так давно, 9-го числа была произведена процедура передачи останков поисковым отрядам из Санкт-Петербурга, и произведено захоронение на Правобережном кладбище города Магнитогорска.

Управление социальной защиты просит откликнуться всех, кто что-либо знает о родных Ивана Васильевича Москвина.

УПРАВЛЕНИЕ СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ НАСЕЛЕНИЯ|ТЕЛЕФОНЫ: 26-06-23 и 26-03-52

Информацию можно сообщить либо по телефонам: 26-06-23 и 26-03-52, либо при личной встрече с сотрудниками управления.

СТАН 2500

Горячей прокатки

Успешное решение 

Экологических задач

 Останется только каркас и бюст Пушкина - начинка поменяется полностью. В Магнитогорском драматическом театре демонтаж старых конструкций вышел на финишную прямую. Чтобы узнать о том, каким будет следующий этап и уложатся ли строители в срок, журналисты города встретились с директором театра Евгением Климовым, который рассказал об особенностях этого грандиозного ремонта.

Проведение капитального ремонта в "драме" стало действительно большим событием и для театра, и для города. Ведь в построенном ещё в 1967-м году здании ничего подобного никогда не проводилось.  Поэтому морально здесь устарело всё: и техническое оборудование, и инженерные сети, и интерьеры.   

ЕВГЕНИЙ КЛИМОВ|ДИРЕКТОР МАГНИТОГОРСКОГО ДРАМАТИЧЕСКОГО ТЕАТРА ИМ. А.С. ПУШКИНА

Капремонт подразумевает замену всех инженерных сетей, водоснабжения, канализации, отопления, электрики, вентиляции, кондиционирования, пожаротушения. Далее замену всего технологического оборудования, которое есть в любом театре: звуковое оборудование, световое оборудование,  механическое оборудование сцены.

Всего 7 разделов, которые подразумевают специфическое оборудование театра. 

Словом, театр должен преобразиться полностью, поэтому демонтаж старых конструкций идёт везде: и в фойе, и в гримёрных, и в производственных цехах, и в репетиционном зале, и на сцене, перерождение которой станет, пожалуй, самой трудоёмкой частью этого масштабного капремонта.

ЕВГЕНИЙ КЛИМОВ|ДИРЕКТОР МАГНИТОГОРСКОГО ДРАМАТИЧЕСКОГО ТЕАТРА ИМ. А.С. ПУШКИНА

Сразу как закончатся демонтажные работы, буквально вот в ближайшие дни, начнутся работы сначала по демонтажу, потом по монтажу механического оборудования сцены. И продлятся они, практически, до последнего дня, потому что это финишные моменты, когда будут уже сделаны интерьеры, развеска оборудования. Поэтому в принципе весь период капремонта будут вестись работы на сценической части.  

Технических новинок на сцене и в зале будет немало. Здесь появятся современные средств для видеопроекции и технологического телевидения, функциональная режиссёрская связь, мобильные модули со складывающимися креслами для зрителей, которые  в случае необходимости можно убрать. Таким образом, по оснащённости Магнитогорск не будет уступать ни одному столичному театру. Изменит использование современных материалов и внешний облик зала, и вот эта часть работ станет, пожалуй, самой ответственной. Ведь в погоне за красотой можно легко потерять акустически свойства зала. 

ЕВГЕНИЙ КЛИМОВ|ДИРЕКТОР МАГНИТОГОРСКОГО ДРАМАТИЧЕСКОГО ТЕАТРА ИМ. А.С. ПУШКИНА

Одно дело - это правильное и корректное звучание звуковой аппаратуры, которая используется в каждом спектакле, и второе - это акустические свойства зала, когда артист без технических каких-то средств вообще общается голосом со зрителем. Поэтому здесь как бы два направления. И то, и другое одинаково важно. Естественно нужно это всё совместить и сделать так, чтобы отделочные материалы не просто выглядели красиво, а чтобы они помогали аппаратуре и артистам звучать.

Изменится также и фасад театра. К его переделке бригады приступят сразу после окончания демонтажа старых конструкций и будут вести параллельно с ремонтом внутри здания. Помимо этого, уже завтра изменится график всех работ. Занятые в ремонте специалисты будут работать по 12 часов в 2 смены, для того чтобы ровно через год, как это и было оговорено, театр вновь распахнул для зрителей свои двери.

ЕВГЕНИЙ КЛИМОВ|ДИРЕКТОР МАГНИТОГОРСКОГО ДРАМАТИЧЕСКОГО ТЕАТРА ИМ. А.С. ПУШКИНА

Уложимся. У нас нет другого выхода, поэтому сроки не поменяются. Т.е. театральный сезон 2020-2021 года... Мы должны за август адаптироваться к этому зданию, переехать с левого берега снова к себе, подготовится к открытию нового сезона и порадовать вас новой премьерой.

В южной, самой густо населённой части нашего города строится уже вторая по счёту, новая школа. Напомним, в 2018-м году была открыта  школа в 144-м микрорайоне. В настоящее время полным ходом ведётся строительство ещё одного образовательного учреждения - в соседнем 145-м микрорайоне. О ходе строительства расскажет Юлия Никифорова.

Строительство сразу двух новых школ в южной части Магнитогорска понятно и оправдано. Город разрастается в южном направлении.  Здесь регистрируется наибольшая плотность населения, много молодёжи, детей. Перед системой образования поставлена задача - сделать всё возможное, чтобы обеспечить учебный процесс в одну смену. Открытие школы в 144-м микрорайоне проблему не решило. Вторая смена осталась.

ОЛЬГА БИРЮК|И.О. НАЧАЛЬНИКА УПРАВЛЕНИЯ ОБРАЗОВАНИЯ АДМИНИСТРАЦИИ Г. МАГНИТОГОРСКА

У нас есть вторая смена и в школе № 10, и в 1-й школе, и в 47-й, и в 54-й. Новый объект будет введён в эксплуатацию в сентябре 20-го года. Школа в 145-м микрорайоне будет отделением школы № 47. Надеемся, что процесс вывода детей из второй смены мы продолжим. Ждём с нетерпением новый объект.

Строители уже завершили работы по возведению каркаса здания и перешли к монтажу сетей и инженерных систем.

ЛАРИСА ПАВЛОВА|КУРАТОР СТРОИТЕЛЬСТВА ШКОЛЫ В 145-М МИКРОРАЙОНЕ ОТ УПРАВЛЕНИЯ ОБРАЗОВАНИЯ АДМИНИСТРАЦИИ Г. МАГНИТОГОРСКА

Ведёт работы трест «Магнитогострой», курирует «Магнитогорскинвестстрой». В этом году по графику должны закончить работы по монтажу коробки, закончить кровлю, выставить окна. В следующем в начале августа школа должна быть построена и передана детям.

Школа построена по типовому для Челябинской области проекту, но при этом - в Магнитогорске она будет пока единственная в своём роде. В трёхэтажном здании четыре спортивных зала, внешний стадион, особенность планировки - большой внутренний двор, предназначенный  для школьных линеек и построений. Если школа в 144-м микрорайоне рассчитана на 825 детей, то эта ещё крупнее -  здесь будет учиться тысяча школьников.

Традиция, которой уже много лет: в канун Дня металлурга вводить в строй стратегические промышленные и социальные объекты. Накануне председатель совета директоров ПАО "ММК" Виктор Рашников лично проверил готовность пятой аглофабрики. Это суперсовременное производство, аналогов которому нет в стране, способное в разы снизить негативное влияние на окружающую среду и существенно повысить, как производственные показатели, так и усливя труда агломератчиков.

Прежде всего Виктора Рашникова интересовали готовность поста управления, состояние производственных и служебных помещений. Праздник совсем скоро, объект - больше чем новое производство. Всё должно быть не просто хорошо, а безукоризненно. При организации производства на новой аглофабрике использованы наилучшие доступные, энергосберегающие и экологически безопасные технологии. "Одна из наших стратегических целей - переход на современные экологически чистые технологические процессы. Все проекты, которые компания реализует в последнее время, ориентированы именно на достижение этой цели", - отметил в свое время  председатель совета директоров ПАО "ММК". Он  уверен, что "природоохранные мероприятия, запланированные к реализации на ММК, в том числе на агломерационном производстве, позволят достичь поставленных целей и сделать Магнитку по-настоящему чистым городом", - конец цитаты. Новая аглофабрика оснащена 19 природоохранными объектами - в частности, электрофильтрами, системами аспирации и рециркуляции аглогазов, установкой обезвоживания гипса, системой сбора и отвода ливневых стоков.

Выбросы пыли в атмосферу сократятся на 2,1 тысячи тонн в год, диоксидов серы - на 3,5 тысячи тонн в год. Кроме того, на 600 тонн в год уменьшатся сбросы взвешенных веществ в оборотную систему водоснабжения и почти на четверть - выбросы бензапирена.

С пуском новой аглофабрики удастся вывести из эксплуатации и законсервировать морально и физически устаревшую аглофабрику № 4, кардинально улучшить условия труда работников агломерационного производства.

При полной загрузке производительность пятой аглофабрики составит 5,5 миллионов тонн стабилизированного охлажденного агломерата в год. Запуск аглофабрики намечен на эту пятницу, 19-е июля.