В Челябинской области планируется новый уникальный туристический маршрут "5000 лет металлургии: из глубин веков до современных технологий". Его главная цель - показать индустриальное наследие региона. Первыми по новому маршруту прошли представители туроператоров Челябинской, Свердловской и Тюменской областей. Одной из главных частей программы стало посещение ПАО "ММК". Гиды и эксперты турбизнеса увидели своими глазами мощь современного металлургического производства и оценили его высокие стандарты промышленного туризма.

Челябинская область активно осваивает перспективное направление промышленного туризма, раскрывая своё уникальное индустриальное наследие. Чтобы продемонстрировать мощь региона, создан новый специализированный маршрут.

Виктория Ибрагимова, представитель туроператора

"Конечно же, Магнитогорск, он был одним из первых, кто вступил в данные программы национальные, и у них огромная база, они замечательно проводят экскурсию, и вот мы сегодня приехали, чтобы насладиться, понять на себе, прочувствовать, чтобы мы уже могли далее рассказывать нашим туристам, что же это такое промышленный туризм".

Утром гости уже побывали на обзорной экскурсии по городу. Поэтому прежде, чем приступить к освоению промплощадки, нужно было пообедать. Туристы побывали в столовой № 17 и смогли по достоинству оценить и сытные комплексные обеды, которые готовят специально для металлургов. Порции - большие, чтобы хватило сил для тяжёлой работы. Питание здесь строится по трем простым принципам: доступно, много и качественно.

Максим Иванов, представитель туроператора

"Очень сытно, вкусно, прям супер. Наелся, давно уже так не ел".

Далее туристы отправились в четвёртый листопрокатный цех, где расположен стан 2500 горячей прокатки. Это одно из ключевых производств Магнитогорского комбината. Он оснащён самыми современными средствами автоматизации, контроля и слежения за процессом прокатки. Это оборудование позволяет производить новые, сложные виды продукции.

Алёна Дмитращук, представитель туроператора

"Потрясающе. Это непередаваемое ощущение, когда ты видишь, как это закаляется, как это плавится. Это подвиг людей, которые здесь работают. Мы ими гордимся".

Далее было - сердце Магнитогорского металлургического комбината – это доменный цех. Именно здесь, в гигантских печах, рождается чугун - основной полуфабрикат для будущей стали. Процесс выпуска металла – это завораживающее и одновременно суровое зрелище. Наглядная демонстрация титанического труда металлургов. Этот раскалённый поток - основа всего производственного цикла ММК, первое звено в длинной цепочке создания высококачественного металла.

Алёна Дмитращук, представитель туроператора

"Такие маршруты должны посещать дети обязательно. Должны посещать ребята в рамках профориентационных мероприятий. Старшеклассники и студенты, наверное, первых курсов должны обязательно здесь побывать".

В рабочие будни - старший вальцовщик стана горячей прокатки ЛПЦ-10 ПАО "ММК", на отдыхе - любитель парашютного спорта и езды на горном велосипеде. Всё это про Альбета Аглиева. О профессионале своего дела и приверженце активного образа жизни - в нашем материале.

Альберт Аглиев, старший вальцовщик стана г/п ЛПЦ-10 ПАО "ММК"

"На ММК я работаю 34 года. Наставники были очень хорошие, которые подсказывали, помогали, и, порой, выглядело так, что надо сделать что-то самому и понять, чем тебе просто на блюдечке с золотой каёмочкой всё это вынесут. На данный момент сам приглядываю за молодыми рабочими. В данной должности большой спектр обязанностей: это ведение некоторых журналов по СМК, плюс весь стан, получается. Смотрим, где какие недочёты, потому что бывают перевалки не очень большие, а к ремонту нужно произвести некоторые работы. Собираем всю информацию от бригад, которые посменно работают. Каждую неделю у нас либо полная перевалка опорных валков, либо частичная. Работа, честно, нравится, она такая творческая. Для себя открываешь что-то новое практически всегда. Меня отмечали уже наградой "Почётный металлург", в этом году наградили медалью "Трудовой доблести". На самом деле это - не чисто моя награда, это награда всего коллектива, который со мной работает. На досуге я много чем увлекаюсь. С детства начал увлекаться парашютным спортом. Перед армией я занимался 4 года, напрыгал 150 прыжков, после армии уже прыжков 20 я совершил. Младший сын у меня увлёкся горными лыжами, мы на горные лыжи встали, потом увлёкся даунхиллом, маунтинбайком, мы сели на велосипед и поехали с горы. Наверное, нам действительно не хватает адреналина. И когда ты это всё испытываешь, через себя пропускаешь, это - что-то такое невероятное. Команде ММК - здоровья, самое главное, процветания, успехов, детишек, внуков и благополучия".

Говорил на совещании Алексей Текслер и про реализацию в области федеральной программы "Формирование комфортной городской среды". Полторы сотни обновлённых или сделанных с нуля общественных мест в этом году получила Челябинская область.

Федеральный проект "Формирование комфортной городской среды" стартовал в 2019 году в составе национального проекта "Жильё и городская среда". А в 2025-м он вошел в состав национального проекта "Инфраструктура для жизни". Цель проекта - создание нового облика городов, обновление общественных пространств.

Алексей Текслер, губернатор Челябинской области

"В этом году благоустраиваем 150 общественных мест, реализуем 7 проектов-победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды. Необходимо обеспечить стопроцентное кассовое исполнение по всем объектам в срок до 30 ноября. И до конца этого года необходимо провести конкурсные процедуры, чтобы определить подрядные организации на объекты благоустройства 2026 года".

Магнитогорцы с выбором уже определились. В планах на 2026 год - сразу три объекта, которые ждут своих преображений.

Азамат Голеев, начальник отдела капитального строительства Управления капитального строительства г. Магнитогорска

"Это на левом берегу благоустройство в районе Нестерова, 118. В Правобережном районе - сквер "Магнитостроя". Большой, глобальный объект - благоустройство сквера имени Лермонтова".

Особенно продуктивным для города металлургов выдался 2025 год. В рамках исполнения федеральной программы "Формирование комфортной городской среды" были отремонтированы сразу шесть территорий.

Азамат Голеев, начальник отдела капитального строительства Управления капитального строительства г. Магнитогорска

"Глобальными стали сквер Детский, сквер имени 50-летия Победы, а также комплексное благоустройство по адресам: Советская, 143 и Советская, 147/5. А также успели сделать благоустройство сквера Спортивного".

Магнитогорцы вновь получили обновлённые территории для отдыха. К слову, где именно будут преображения, решают сами горожане, участвуя ежегодно в голосовании. Какой объект набирает наибольшее количество голосов, тот и будут приводить в порядок.

В Челябинской области завершили формирование регионального бюджета на 2026 год, его проект был внесён на рассмотрение депутатов Законодательного Собрания региона. Об этом сообщил губернатор Алексей Текслер на выездном областном совещании. Также глава региона подвёл итоги проделанной в различных сферах жизни работы, которая велась в течение 2025 года.

Проект бюджета области на 2026 год – это, прежде всего, обеспечение неукоснительного выполнения всех социальных обязательств, а также сохранение "бюджета развития" в части строек и ремонтов с федеральным софинансированием и реализуемых по прямым поручениям губернатора. Что касается ремонтов, то здесь область может похвастаться стабильным улучшением качества автомобильных дорог.

Алексей Текслер, губернатора Челябинской области

"На сегодня 22 муниципалитета полностью выполнили дорожные ремонты. Благодарю коллег за чёткую работу. Однако у 4 городских округов есть проблемы со сдачей документов: это Усть-Катав, Чебаркуль, Кыштым и Златоуст. Требую ускориться и закрыть все задачи в течение ближайших недель".

А вот Магнитогорск по части ремонта дорог - один из лидеров. Так в этом году в городе отремонтировано 46 километров на 85 участках.

Александр Киселёв, ведущий инженер Управления капитального строительства г. Магнитогорска

"В том числе в рамках национального проекта выполнили ремонт на двух участках улицы 50-летия Магнитки с обеих сторон протяженностью 4 километра".

Также более 14 километров автомобильных дорог отремонтировано по другим программам.

Александр Киселёв, ведущий инженер Управления капитального строительства г. Магнитогорска

"Отремонтированы такие объекты, как Челябинский тракт, проспект Ленина, улица имени газеты "Правда", проезд Торговый, улица 50-летия Магнитки, Зелёный лог".

Особое внимание уделили в этом году ремонту поселковых дорог. В частном секторе привели в порядок проезжие части на 68 участках автомобильных дорог протяжённостью 28 километров.

Александр Киселёв, ведущий инженер Управления капитального строительства г. Магнитогорска

"На все отремонтированные дороги есть гарантийные сроки. В случае каких-то недочётов, подрядчик должен устранить все недочёты".

Все ремонтные работы в Магнитогорске завершены в срок. А тем муниципалитетам, где ещё не окончен ремонт, Алексей Текслер поручил ускорить и закрыть все задачи в ближайшее время.

Дисциплина, мастерство и боевое братство - то, что объединяет юных спортсменов по смешанным единоборствам. В Магнитогорске впервые прошёл турнир, посвященный ветерану спецназа, военнослужащему 90-й танковой дивизии Станиславу Титкову, погибшему на СВО. В соревнованиях приняли участие спортсмены патриотического клуба "Витязь".

Он мечтал о краповом берете, в спецназ перешёл из полиции. Но судьба распорядилась иначе. Станислав Титков - пример мужества и героизма. Уже будучи на СВО в звании командира взвода совершил подвиг ценой собственной жизни. Сегодня его вспоминают как настоящего героя.

"На него все равнялись, он был примером для нас. Я, когда пришёл в полицию, был молодым. Он уже работал и был хорошим наставником".

"Мы работали вместе в милиции, а дальше уже в полиции. С детства я его знаю, он был активный, спортивный. Всегда первые места занимал. И в армии всегда был лидером. Пытался получить краповый берет. Не получилось. Но достоин этого берета".

В спортивно-патриотическом клубе "Витязь" память о старшем товарище решили увековечить турниром по смешанным единоборствам и впервые организовали соревнования, посвящённые Станиславу Титкову.

Валерий Баринов, руководитель центра детско-юношеского и спортивно-патриотического воспитания "Витязь"

"Он погиб на СВО, в этом году ему был вручён краповый берет посмертно. И мы решили сделать турнир в память о нём. Планируем сделать его традиционным и ежегодным".

Побороться за звание победителей предстояло всем воспитанникам клуба от самых маленьких в возрасте 6 лет до уже более опытных ребят. Суть смешанных единоборств - борьба руками, ногами с применением бросков и захватов.

Валерий Баринов, руководитель центра детско-юношеского и спортивно-патриотического воспитания "Витязь"

"Дети учатся, не всё сразу получается. Но мы ведём хорошую работу. Будут чемпионами".

Елена Старостина, корреспондент

"К воспитанию чемпионов в клубе "Витязь" подходят со всей ответственностью, подходят со всей серьезностью, потому даже наградная атрибутика здесь ничуть не уступает взрослым наградам. Юные чемпионы получат вот такие уникальные пояса".

К слову, турнир памяти Станислава Титкова проходит в обновлённых интерьерах клуба. Целый год здесь делали ремонт, чтобы зал для тренировок получился светлым и комфортным. Помощь оказал предприниматель - ветеран спецназа.

Валерий Баринов, руководитель центра детско-юношеского и спортивно-патриотического воспитания "Витязь"

"Он предложил помочь, когда-то у него сын здесь занимался, он знает наше воспитание. Он сам - ветеран спецназа. И он выделил средства и помог нам с залом. Теперь видите, какой у нас великолепный зал".

Ребята говорят, теперь тренировки проходят буквально на одном дыхании и уходить с занятий им совсем не хочется.

Сколь верёвочке не виться, а раскроют всё равно. Магнитогорские оперативники это доказали. Они задержали курьера мошенников. Стали распутывать его дела. И обнаружили целую серию преступлений против пожилых людей. Подробности - в сюжете.

Всё началось ещё летом. В Ленинском районе полиция задержала курьера мошенников. Молодого человека подозревали в краже денег у пожилых людей. Задержанного доставили в отдел и опросили. Там он объяснил, как попал в преступную схему.

Варвара Галыгина, старший специалист группы по связям со СМИ УМВД России по г. Магнитогорску

"В ходе опроса 18-летний житель г. Златоуста пояснил, что в одном из мессенджеров ему поступило предложение о заработке. От неизвестных кураторов злоумышленник получил инструкции и приступил к их выполнению".

Подозреваемый рассказал, что его задача была - забирать деньги.

подозреваемый

"Мне понравилась одна девушка. Она ответила взаимностью и предложила работу. Она заключалась в том, чтобы я ездил и забирал деньги. Потом отвозил в офис для переводов к ним в компанию туда".

Одна из потерпевших рассказала, что когда на неё вышли мошенники - её стали запугивать серьёзным преступлением.

потерпевшая

"Вы обвиняетесь в госизмене, что эти деньги уйдут на Украину. В банке сняла деньги. Потом через какое-то время, вот она сказала, нужно передать это все".

Полиция стала копать глубже и выяснила причастность задержанного к другим преступлениям. Следователи нашли новые эпизоды.

Варвара Галыгина, старший специалист группы по связям со СМИ УМВД России по г. Магнитогорску

"В дальнейшем следствие установило причастность фигуранта к совершению аналогичных преступлений на территории города Челябинска. Выступив в роли курьера, подозреваемый забрал у жительниц областного города 1943 и 1936 годов рождения в общей сложности почти 800 тысяч рублей".

Весь причиненный ущерб пожилым жителям Магнитогорска и Челябинска был возвращён. В отношении подозреваемого возбуждено уголовное дело по статье "Мошенничество".

Магнитогорский учёный стал соавтором первого в России учебника по нумизматике для студентов. Издание, созданное под эгидой Высшей школы экономики и Международного нумизматического клуба, уже используют в университетах. Одна из глав - результат многолетних исследований профессора МГТУ Михаила Абрамзона.

Это двухтомное издание - настоящий прорыв в отечественном образовании. Более 900 страниц, тысячи иллюстраций монет из музеев всего мира. До этого в России не было специализированного учебника по нумизматике для вузов. Над ним три года работал коллектив ведущих отечественных учёных.

Михаил Абрамзон, доктор исторических наук, профессор МГТУ им. Г. И. Носова

"Учебник рассчитан на студентов-историков и для тех, кто изучает экономику и финансы. Необходимость его была всегда острой. У нас есть единственный учебник Казамановой - "Введение в Античную нумизматику". Он не устарел сегодня. Но это только античная нумизматика, а где древнерусская, где западноевропейская, где восточная нумизматика? Сейчас этот учебник великолепно решает задачу знакомства со всеми разделами нумизматической науки".

Задача создателей была непростой - уместить всю историю денег от Античности до наших дней в ограниченный объём и снабдить текст качественным иллюстративным материалом. Для этого были использованы изображения более 500 монет и банкнот из собрания Гознака.

Михаил Абрамзон, доктор исторических наук, профессор МГТУ им. Г. И. Носова

"Моя глава – это глава № 3 "Римские монеты". Античный период – это то, на чем зиждется сегодняшние наши знания, не только гуманитарные, юридические, финансовые - все было давно придумано в Греции и в Риме. Особенно римское монетное дело. Это уникальное совершенно явление в нумизматике в целом. От кусков меди до литых денег, и потом до чеканных республиканского периода, потом императорский период, который перешёл в Византию. То есть это очень сложный и большой раздел, который надо было написать доступно".

Профессор Абрамзон уверен: писать о том, что никогда не видел, нельзя. Прежде, надо подержать в руках те самые монеты. Нумизматикой Михаил Григорьевич увлёкся еще в 1983 году и с тех пор изучил тысячи экспонатов. Многолетняя работа с коллекциями Эрмитажа и Исторического музея, где он описал неразобранное ранее собрание римских монет, вылилась в четырёхтомное издание, ставшее крупным событием в учёном мире. Таким же событием стал и новый учебник.

Андрей Безруков, кандидат исторических наук, доцент МГТУ им. Г. И. Носова

"Он структурно выстроен очень грамотно, главы написаны ведущими специалистами в своих областях. И даже если взять любую главу, мы видим обязательно в конце - краткие выводы, словарь терминов, интересные факты и задания для студентов. Это учебник, который содержит в себе возможность не только научить, но и желание заинтересовать дальше и продолжить заниматься нумизматикой и историей вообще".

Учебник "Нумизматика" уже начал поступать в вузы России. С нетерпением его ждут и студенты МГТУ, которые уверены, что он позволит по-новому взглянуть на мировую историю.

Андрей Некеров, студент 2-го курса исторического факультета МГТУ им. Г. И. Носова

"Так как я сам студент исторического факультета, для меня важно, чтобы при изучении специальных исторических дисциплин был учебник по нумизматике, который позволит понять более детально то, как происходил денежный обмен в государствах, таких, как Византия, Римская империя, даже молодого Российского государства. Это безусловно важно, потому что это позволит вообще по-новому взглянуть на историю этих государств и понять, какие процессы в них происходили".

Они всегда - у руля. День работника транспорта отмечается 20 ноября. Поздравления принимают те, чья жизнь – это большое путешествие. В Магнитогорске транспортная сфера неразрывно связана с трамваем. Город металлургов - на третьем месте в стране по протяжённости трамвайных путей. Кто каждый день выходит на линию, как обучают будущих водителей и почему даже у студентов нет права на ошибку? Мария Клименко побывала в депо номер один, и расскажет о героях этого дня.

"Свет в окнах гаснет постепенно. Автомобилей шум утих. И только ровно, соразмерно трамвай колёсами стучит".

В стихах Светланы Коиновой почти как у Блока - ночь, улица... Трамвай. И всё - сначала, но отнюдь не в повторе.

Светлана вновь спешит на работу: отметиться у медика - и на обход перед очередным выходом в город.

Светлана Койнова, водитель трамвая депо № 1 МП "Маггортранс"

"Знаете, я до сих пор люблю, когда утром едешь, рано же утром едем, и смотришь, свет в окнах постепенно загорается, окна загораются, то город просыпается потихонечку".

Водители трамваев - те, кто первыми встречают закаты и рассветы, видят, как меняются времена года, люди, и сам город. За тридцать два года на линии Светлана Койнова не растеряла той романтики, что привела её в училище.

Светлана Койнова, водитель трамвая депо № 1 МП "Маггортранс"

"Я ездила в трамваях и всегда подходила к кабине и через стекло всегда смотрела, как работает водитель трамвая. И мне это было так интересно. И были такие надписи мне неизвестные. Ну, и в один прекрасный день, я же ещё в училище училась на Ржевского, и в один прекрасный день я пошла туда в училище и говорю: "Я хочу быть водителем трамвая!". И всё, и меня зачислили в группу".

Теперь Светлана и сама - не просто водитель, но ещё и наставник. Обучает студентов, которые тоже, как и она когда-то, желают смотреть в окно трамвая с водительского кресла. Одна из таких - Елизавета Алексеева. Рассказывает: ушла с нелюбимой работы, и однажды утром проснулась с мыслью: тоже хочет возить пассажиров.

Елизавета Алексеева, студентка учебного центра МП "Маггортранс"

"Я начала учиться, поняла, что это на самом деле интересное очень дело, то, что я хочу связать с этим жизнь. Движение. Во время поездки видно город, как на ладони. Само управление трамвайным вагоном. Лично для меня это похоже на полёт. Очень приятно ездить. Особенно в новых моделях "Горизонт".

"Из первой партии, которые к нам в город пришли "Горизонты". Их видно, они с прямой мордочкой".

Новые "Горизонты" в депо называют "утконосы", "утюжки" или ласково - "мальчики". А вот другие - 623-й модели - "морковки".

Валентина Ушакова, водитель трамвая депо № 1 МП "Маггортранс"

"То есть, ну, каждый в основном свой вагон называет так. То есть "малыш", "мальчик", "железный конь", то есть с любовью, потому что, ну, это наша жизнь, это наша работа, и мы здесь очень много времени проводим. И, соответственно, хоть, конечно, мы это и понимаем, что это имущество предприятия, но это наша душа, поэтому, ну, по-другому не может быть".

Валентина Ушакова тоже в своих "малышах" души не чает. За семь лет работы успела поездить и на старых моделях вагонов, и на новых. Последние, конечно, выигрывают - с такой автоматикой похожи на космолёты. Системы бдительности не дадут ни заснуть, ни отвлечься на телефон. Но посторонними делами заниматься и не получится, ведь главные критерии для водителя трамвая, пожалуй, внимательность и бдительность.

Евгений Карамышев, преподаватель учебного центра МП "Маггортранс"

"Водитель трамвая – это не просто человек, который управляет трамвайным вагоном и должен обезопасить себя и своих пассажиров, но также в какой-то мере водитель трамвая прогнозирует действие, траекторию других участников дорожного движения, тех же самых автомобилистов.

Здесь уже сразу, если человек может или не может. Третьего как бы не дано".

Поэтому если начинающий водитель сдаст на "отлично" всю теорию, ПДД, выучит устройство подвижного состава, но провалится на практическом экзамене, второй попытки уже не будет - профнепригоден.

Так что на линию выходят лучшие. С крепкими нервами, внутренним стержнем, глазом как у орла и... умением правильно отдыхать.

Валентина Ушакова, водитель трамвая депо № 1 МП "Маггортранс"

"Я захватываю почти три графика, то есть я работаю на трёхсменке, это я работаю четыре с утра смены, четыре - во вторую и четыре - в ночь, то есть я захватываю все этапы. Я бы не сказала, что это сложно, подстроить просто свой график надо и себя, и настроить на то, что нужно перед работой отдыхать прежде всего".

Жёсткий график для Валентины - не помеха. Рассказывает: всегда любила путешествовать на машине и автобусными турами. Поэтому чувствует себя свободной на работе, где каждая поездка - как первая.

Валентина Ушакова, водитель трамвая депо № 1 МП "Маггортранс"

"И другого места я для себя не вижу. Это мое действительно, потому что я как путешествую по городу, каждый раз, когда, выходя на линию на своем вагоне со своими пассажирами, я вместе с ними путешествую и замечаю, как меняется город. Скоро будет Новый год, будет подготовка к Новому году, город будет переодеваться к Новому году. Это чувство свободы, чувство дороги, и вот это меня и привело, наверное, в большей степени сюда, поэтому это мой выбор".

Такая любовь к профессии всегда приносит успех в карьере. Валентина представляла Магнитогорск на всероссийском конкурсе водителей трамвая в Волгограде. Но мастерство - не только в технике. Бережнее всего, говорят и новички, и бывалые водители, нужно относиться к пассажирам. Чего греха таить: они бывают... разные, но секрет спокойствия всех участников маленького путешествия прост.

Светлана Койнова, водитель трамвая депо № 1 МП "Маггортранс"

"Их надо просто любить. У меня всегда самые лучшие в мире пассажиры были, я никогда с ними не конфликтовала, и всегда мы по-доброму друг к другу относились. Всё зависит от того, какой сам человек, если водитель пришёл с настроением, если водитель добрый, и пассажиры все будут добрые. Я вот ни одного дня не пожалела, что я работаю водителем трамвая. Я люблю и обожаю просто свою работу".

"Пройдут года, вновь мгла ночная накроет город тишиной, но будет, с ритма не сбиваясь, трамвай стучать в ночи немой".