Забота об экологии  в последние годы стала главнейшим вектором развития металлургического производства Магнитки. Руководству ПАО "ММК" удаётся побеждать проблемы, существовавшие долгие годы. Об одном из новых экологических объектов - водоотводе из доломитового карьера цеха "Рудник" - расскажет Юлия Никифорова.

К реализации экологического проекта по откачке грунтовых вод со дна доломитового карьера цех "Рудник" под эгидой управления охраны труда и промышленной безопасности ПАО "ММК" приступил осенью прошлого года. В июле 2020 года уже был запущен в работу новый протяжённый водоотвод и насосное оборудование.

Алексей Зайцев, и.о. начальника цеха "Рудник" ГОП ПАО "ММК"

"Новое оборудование - насосы, мощностью 500 кубических метров час, постоянно которые качают, будут по системе трубопроводов протяжённостью забрасывать воду в шламохранилище № 2".

Шламохранилище № 2 - это отвалы пустой породы, месторождение техногенного типа, где складируется и вторично используется шлам агломерационного производства. Вода со дна доломитового карьера теперь используется цехом подготовки аглошихты для производственных нужд. Новые мощные насосы полностью избавили доломитовый карьер от возможных затоплений, а самое главное, что руководству Магнитогорского металллругического комбината удалось решить многолетнюю экологическую проблему - прекратить сброс воды со дна доломитового карьера в местные реки.

Максим Хасанзянов, начальник известнякового и доломитового карьера цеха "Рудник" ГОП ПАО "ММК"

"Выбросы, которые до этого производились в речку Сухую, а в дальнейшем в реку Урал, загрязняя её. Мы убрали эти загрязнения, этот важный экологический аспект.

Вот эти два новых насоса, мощностью по 500 метров кубических в час, - производительность у них. Приток средний составляет где-то 360 метров кубических. Таким образом мы себе трёхкратный запас создали на аварийный случай".

Напомним, что доломитовому карьеру в этом году исполнилось 80 лет. К его разработке ММК приступил в 1940-м году. В настоящее время горняки ежегодно добывают здесь по 850 тысяч тонн доломита для сталеплавильного и цементного производства. Новое насосное оборудование установлено на отметке 276 метров. Перспективы дальнейшей разработки карьера велики. Здесь 111 миллионов 588 тысяч тонн разведанных запасов доломита на 91 год вперёд.

 Всего две десятых грамма пыли на кубометр воздуха - таков уровень экологической безопасности новой асфальтосмесительной установки, которая была запущена в Магнитогорске в эту среду. Суперсовременный агрегат способен производить до двухсот сорока тонн самого качественного асфальта в час. Оценить важный объект приехал глава города, не осталась в стороне и наша съёмочная группа.

Строительство объекта началось 15 апреля и длилось ровно три месяца. Ещё три недели заняли пусконаладочные работы. И вот, наконец, асфальтосмесительная установка "Amman Global 240" готова к вводу в строй. Она полностью автоматизирована, обладает наилучшими показателями по энергопотреблению, отвечает самым современным требованиям экологии - не только российским, но и принятым в странах Евросоюза.

Александр Сметанников, заместитель директора предприятия по производству асфальтобетона

"В состав данной установки входит рукавный фильтр, площадь фильтрующих элементов которого составляет 884 квадратных метра. Степень очистки данного фильтра - 99,98 процента".

 На выходе нет ни дыма, ни пара, ни пыли. В Европе подобные установки располагаются в черте городов. Впечатляет и производительность - 240 тонн в час. Для сравнения, прежняя установка , которая работала с 2014 года, а теперь будет выведена из действия и демонтирована, выпускала в четыре раза меньше. К тому же, агрегат позволяет готовить самые современные типы асфальтобетона, соответствующие новым ГОСТам, принятым этим летом.

Сергей Бердников, глава города Магнитогорска

"Он немножко дороже, но он значительно превышает по всем своим физическим характеристикам предыдущие типы асфальта. То есть мы видим сегодня некое удорожание в краткосрочном периоде, но в долгосрочном видим огромные плюсы".

"Жень, запускаем установку".

Сначала инертный материал - щебень разных фракций - загружается в шесть приёмных бункеров. Из которых по наклонному транспортёру подаётся в сушильный барабан, где нагревается до температуры от 150 до 180 градусов и элеватором поднимается на отметку 29 метров. Где в так называемом "грохоте" рассеивается на шесть фракций, которые высокоточно - до одной десятой процента - дозируются и попадают в смеситель. Там к ним добавляется битум, присадки для него и при необходимости - целлюлозные добавки. Вскоре готовая смесь попадает в отгрузочные бункеры. Выскокая производительность даёт возможность обеспечить непрерывный цикл дорожных работ.

Александр Сметанников, заместитель директора предприятия по производству асфальтобетона

"Когда асфальто-бетонное покрытие укладывается горячим - швов практически нет. И именно эта производительность позволяет... - Подвозить вовремя? - Совершенно верно. Подвозить вовремя новые порции и делать более качественное покрытие".

Помимо новой марки ЩМА-16, используемой для автодорог, агрегат готовит смеси с мелкой фракцией для пешеходных зон и велодорожек. За час эта установка способна произвести столько асфальта, сколько требуется в среднем на укладку тысячи квадратных метров полотна. И очень важно, отметил Сергей Бердников, чтобы городские дороги, которые глава Магнитогорска и так считает одними из лучших в стране, становились ещё более комфортными и долговечными.

Сергей Бердников, глава города Магнитогорска

"Вы бы качественно сделали, мы вам своевременно оплатили - и люди ездят, радуются. Потому что каждый ремонт - это много неудобств. Вы сейчас видите, мы много ремонтируем участков, и людям неудобно ездить по городу, приходится преодолевать все эти проблемы. Поэтому хочется сделать один раз - и на весь гарантийный срок".

Стоимость строительства нового объекта составила около 200 миллионов рублей. Сергей Бердников особо подчеркнул, что руководство города всеми силами старается создать максимально благоприятный "климат" для потенциальных инвесторов. Чтобы количество подобных производств год от года только росло.

Сергей Бердников, глава города Магнитогорска

"Здесь в выигрыше буквально все. Начиная, громко говоря, от природы, заканчивая нами - людьми. И, конечно, экономика города тоже немаловажна. Чтобы у нас граждане были платёжеспособны. Это и налогоотчисление, бюджетная сфера - учителя наши, врачи. Это длинная, длинная цепочка".

Индустрия 4.0

Тема программы: 

История нашего города и люди, которые эту историю делают чуть ближе современному поколению.

Гости программы: 

Елена Азовцева, автор проекта "Живая история", старший менеджер управления информации, общественных связей и рекламы ПАО "ММК" и

Лариса Анисимова, исполнительный продюсер проекта "Живая история", журналист телекомпании "ТВ-ИН"

 Сплав легкой атлетики, гимнастики и силовых нагрузок. Секция по пожарно-прикладному спорту в Магнитогорске возобновила свою работу. В данный момент идёт набор ребят, желающих приобщиться к необычному и довольно сложному виду физических нагрузок. И тем самым сделать вклад в своё будущее. Тему продолжит Евгения Салахутдинова.

Ежедневно кроме субботы и воскресенья. По два-три часа. Занятия в секции пожарно-прикладного спорта идут строго по графику. И в довольно серьёзном темпе.

Ребят набирают в секцию в возрасте от 11 лет и старше. Они делятся на три возрастные группы. У каждой из которых свои нормативы. Всего же пожарно-прикладной спорт включает в себя четыре основных дисциплины. Первая из них - командная, боевое развёртывание.

Игорь Сухов, главный тренер Магнитогорского гарнизона пожарной охраны

"Второй вид - это штурмовая лестница. Это 32 метра пробегают с лестницей, которая весит 8,5 килограммов. И уходят в четвёртый этаж учебной башни. Третий вид - это у нас эстафета. Эстафета четыре по сто".

И наконец, четвёртая дисциплина и одна из самых непростых - стометровка с препятствиями. Здесь от спортсмена требуется максимальная концентрация сил и внимания. В прыжке преодолеть двухметровую стену, пробежать восьмиметровый бум высотой 120 сантиметров, захватить пожарные рукава и присоединить их к разветвлению. Всё это нужно сделать максимально быстро.

Даниил Панов  в этой дисциплине - чемпион. Он в секции с 12-ти лет, и уже входит в сборную области.

Даниил Панов, член сборной области по пожарно-прикладному спорту

"За какое время проходите?

- На последних соревнованиях прошёл 16,95.

- На этих в планах улучшить?

- Да, есть в планах быстрее всё сделать, сделать кандидата в мастера спорта, поступить в институт в Екатеринбург.

Работать потом в МЧС."

А вот у Вероники Чемезовой  первые чемпионаты ещё впереди. Она занимается пожарно-прикладным спортом всего 2 месяца, до этого ходила в айкидо, дзюдо, бокс и стрельбу. Говорит, здесь ей все навыки пригодились. Сегодня спортсменка отрабатывает один из самых сложных элементов стометровки.

Вероника Чемезова

"Мы делали соединение ход рак. Рукавами соединяли в шайбу.

- В чем там сложности?

- Заранее, как подбегаешь к раку, надо приседать, когда на скорости бежишь с бума это тяжело".

Не побоялась возможных сложностей и пришла попробовать свои силы Арина Загоруйко.  11-летнюю девочку привела на тренировку мама Татьяна, которая вчера прочитала о наборе в секцию и буквально загорелась идеей. 

Татьяна  и Арина Загоруйко

"Очень заинтересовало, очень интересно. Первый раз об этом услышала, что МЧС, юные. Физическая подготовка.

Да ещ1 плюс ко всему это бесплатно.

- Маму заинтересовало, а тебе как?

- Мне тоже понравилось. Я тоже захотела. Мне даже сон приснился!"

Информация для тех, кто тоже хочет стать частью большой команды. В данный момент занятия в секции идут сразу на двух площадках: в понедельник, среду и пятницу - на Центральном стадионе, а во вторник и в четверг в 21-й пожарно-спасательной части - на улице Жукова, 24. Чтобы начать заниматься, достаточно прийти на одну из площадок к 10.00 утра сразу в спортивной форме и включиться в процесс.

Новый офис банка "Открытие" раслоложен в одном из самых густонаселенных районов Магнитогорска - Орджоникидзевском. Ежедневно это отделение способно принять до сотни клиентов. Простота и скорость обслуживания достигаются за счет внедрения новых информационных систем, а так же расширения зоны самообслуживания.  Два банкомата на входе - работают в круглосуточном режиме. В офисе, площадь которого 170 квадратных метров, выделены зоны для кассовых операций , обслуживания юридических и физических лиц.

Наталья Краснопёр, директор операционного офиса банка "Открытие" в г. Магнитогорске

"Полный спектр предоставляем услуг физлицам. Это и кредитование, и карты дебетовые, кредитные, и вкладная линейка у нас очень хорошая, обширная. Мы предлагаем интересные инвестиционные продукты. И конечно, же офис работает с юридическими лицами. Рассчетно-кассовой обслуживание мы предлагаем юридическим лицам, заплатные проекты, эквайринг, кредитование. То есть весь спектр услуг, который банк в принципе может предоставить, в этом офисе клиенты наши получат".

Универсальный банк "Открытие" сегодня входит в топ-10 банков России. На рынке кредитных услуг он уже 27 лет. В городе металлургов клиентами "Открытия" являются 3000 частных лиц и три сотни компаний. Офис, который распахнул свои двери сегодня, уже второй по счёту - в Магнитогорске, двенадцатый - в регионе и шестьсот двенадцатый - в стране. 

Константин Болдырев, управляющий банка "Открытие" в Челябинской области

"За этот год темпы роста более чем впечатляющие по Магнитогорску. Мы увеличили клиентскую базу корпоративных клиентов на треть. Так же значительный прирост клиентской базы по частным клиентам. Это говорит о том, что наши продукты востребованы, они интересны, они нужны. И поэтому мы открываем этот новый офис".

Новый офис банка "Открытие" не похож на другие. Его современный дизайн сопряжен с комфортом обслуживания. Действующих и будущих клиентов банка "Открытие" ждут по адресу - проспект Ленина, дом 154 А.

ТИТРЫ:

Новый офиса банка "Открытие", пр. Ленина 154А

Режим работы для физических лиц:

пн-пт: 9:00-19:00

сб: 10:00-16:00

вс: выходной

Режим работы для юридических лиц:

пн-пт: 9:00-17:00

сб-вс: выходной

 Он вылетел на пешеходный переход на большой скорости. В Магнитогорске мужчина на электросамокате сбил пятилетнего ребёнка. Девочка получил травмы различной степени тяжести, пострадал в результате несчастного случая и сам владелец гаджета. Несмотря на сложность квалификации подобных случаев, проверкой произошедшего занялись специалисты Госавтоинспекции. Подробнее о обо всём - расскажем далее.

Несчастный случай произошёл 5-го августа, в 10.15 утра на регулируемом пешеходном переходе у дома 174 по проспекту Карла Маркса. Папа с пятилетней дочкой переходили дорогу на зелёный свет, когда на ребёнка неожиданно налетел мужчина на электросамокате.

(по телефону) Евгений, папа пострадавшей девочки

"У дочки калейдоскоп из рук выпал игрушечный, она отпустила мою руку и сделала два шага назад, чтобы его поднять. В этот момент парень, который ехал по "Ашановской" парковке

начал поворачивать направо и выезжат на проезжую часть. Вот этот парень на электросамокате сбил дочку".

По словам очевидцев, двигался электросамокат с немалой скоростью.

(по телефону) Евгений, папа пострадавшей девочки

"Он где-то километров 30-40 точно ехал, Он сбил мою дочку, дочка на метр отлетела. Потом потерял управление и сам ещё метра три пролетел. Он стукнулся об асфальт, руку ободрал".

Девочка в результате аварии получила многочисленные ссадины и ушибы волосистой части головы. Пострадавшую сразу же отвезли в отделение травматологии, ей было назначено амбулаторное лечение.

Этот случай стал первым в городе. Хотя в стране и в мире подобные прецеденты случаются регулярно. Более того, уже известны случаи, в результате которых под колёсами электросамокатов люди серьёзно травмировались либо погибали.

Евгения Салахутдинова, корреспондент

"Электросамокаты в последнее время приобретают всё большую популярность, но многие забывают, что они довольно опасны. Отдельные модели могут развивать скорость до 60-ти километров в час".

Их скорость схожа с авто или мотоциклом, но в то же время ни в одном из нормативных документов электросамокат не определён как транспортное средство. Согласно действующим правилам, человек на самокате является пешеходом, просто очень быстро передвигающимся. Ему не нужны права и не нужно регистрировать мобильное средство передвижения в ГИБДД. И этот факт осложняет квалификацию происшествий с участием таких чудес техники. Возраст владельцев тоже никак не регламентируется. 

Ольга Шульман, инспектор группы пропаганды БДД ОГИБДД УМВД России по г. Магнитогорску

"К сожалению, мы констатируем, что такими средствами передвижения часто пользуются несовершеннолетние дети. И очень хотелось бы обратится к родителям, когда вы приобретаете подобные игрушки своим детям, нужно позаботиться о том, где они будут кататься. Они в обязательном порядке не должны выезжать на дороги общего пользования. Это должны быть территории, закрытые для движения транспортных средств".

Минтранс уже внёс предложение по поправкам в Правила дорожного движения, которые должны дисциплинировать водителей мопедов, гироскутеров, электросамокатов. Их транспортные средства назовут средствами индивидуальной мобильности, они станут пятой категорией участников дорожного движения. Но а пока разбираться в каждой из спорных ситуаций приходится индивидуально.

По факту происшествия на пешеходном переходе в Магнитогорске специалисты Госавтоинспекции в данный момент проводят проверку. Владельцу средства индивидуальной мобильности грозит административный штраф.

 Качественные новые автомобильные дороги - это не повод для водителей расслабиться и быть менее бдительными на проезжей части. Доказательство тому - ДТП, которое произошло сегодня  днём на пересечении улиц Октябрьская и Чапаева.

Столкновение двух автомобилей произошло днём в 12 часов 35 минут. По словам очевидцев, водитель автомобиля "Хёндэ Тусон" 1981 года рождения следовала по улице Чапаева со стороны площади Орджоникидзе. На перекрёстке с Октябрьской она не пропустила водителя "Митцубиши Лансер" 1941 года рождения, который двигался от улицы Ленинградской в сторону проспекта Металлургов. Удар от столкновения был такой силы, что обе машины развернуло. В результате внедорожник оказался на трамвайных рельсах. "Митцубиши" вынесло сначала на встречную полосу, затем иномарка врезалась в фонарный столб.

К счастью, разбитые иномарки - это единственное последствие аварии. По счастливой случайности в дорожно-транспортном происшествии обошлось без человеческих жертв.

(по телефону) Ольга Шульман, инспектор группы пропаганды БДД ОГИБДД УМВД России по г. Магнитогорску

"В результате дорожно-транспортного происшествия транспортные средства получили механические повреждения. Предварительной причиной дорожно-транспортного происшествия послужило несоблюдение очерёдности проезда водителем автомобиля "Хёндэ Тусон".